第1个回答 2022-03-20
要看具体情况而定，要是去的地方公共交通方便那就尽量选择公共交通。而不是都开车前往。还有事情不着急也尽量选择公共交通。
实际上，对于大多数有车族而言，油价上涨不会影响你开车的。因为油价上涨影响最大的根本不是你的出行，而是货车运输成本。伴随的是菜价、商品的价格上涨。也许你还没开不起车，就先买不起菜了。对于很多有车的老板来说，每个月的烟钱、酒钱远大于涨价的这点钱，哪怕你是女生，这每个月的化妆品钱随便哪样都比这点涨价多多了。至于你汽车的油箱里的那点涨价，压根就可以忽略不计。
如果真的这点钱都影响到了你的生活，你自然会放弃你的私家车，出行是刚需，但开车出行未必就是刚需了，毕竟出行还有：公交、地铁、网约车、的士可以选择，你私家车能到的地方，这里面总有一款也能到的。打败油车的不是电动车，而是油价…
开啊，要不然把车停在家里更浪费的。不过，能不开就不开了。因为现阶段真的太贵了。
3月17日24时，新一轮国内成品油调价窗口开启。根据发改委网站消息，国内汽、柴油价格每吨分别上调750元和720元。
折合成升价计算，92号汽油将上涨0.59元，95号汽油上涨0.62元，0号柴油上涨0.62元，创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅，消费者的出行成本明显上涨。
涨价完用车成本高多少？
按一般油箱50L的容量估测，3月17日后加满一箱92号汽油将多花29.5元；
月跑2000公里每一百公里耗油8升的车型，调价后私家车主较本轮调价前每月将增加94.4元左右的用油成本；
此外，油价上涨真的只影响加油吗？
不是的，是全方位的生活成本上涨。物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后较调价前月度油耗成本将增加2480元左右，而这上涨的成本最终自然会转化到终端消费者的头上去。
而且还是只是上涨0.59元和0.62元的影响，如果真的油价突破了10元的话，影响就会更大。如果你开的车油耗更高的话，影响也就更大。
所以油价的上涨并不是只影响用车一族，而是关乎每一个人。
油价的上涨对于通勤距离短的车主来说影响其实并不大，只要不要过分的激情驾驶应该影响不大，所以还是可以正常开的。
如果是长距离通勤的车主而言，其实可以选择顺道拉个顺风车或者和同事一起拼车要便宜的很多。
十几万的车都买了，还在乎每个月多的那几百吗？
第2个回答 2022-03-20
油价破10块，我还是会开车的。
油价上涨到十块以上，可以说这对有汽车的人来说油费又是一笔不小的开销。但是，油费上涨，我还是要开车的，毕竟车已经买了，不可能就让它停在那里不开的。上班，出行也是需要用到车的，不会因为油价破10块就不开了的。只不过会减少它的使用次数，在不必要的时候尽量少开车。
第3个回答 2022-03-19
如果油价涨到10元，你觉得大街上的汽车会减少吗？
少是一定会少的，但肯定不会很明显。就算上涨到了10元每升，按照加满60L来算，如今8元左右的油价，也就多了120元。这个对于经常开车的人来说，还是负担得起的。但对于正在考虑买车的人来说，可能影响比较大，尤其是10万以下的代步车来说。新车的销量会比以前要下降，但马路上的车并不会减少。另一方面，油价上涨肯定也会导致出租车的价格上涨，以后打车肯定会更贵的。除此之外，还会体现在物流运输等行业。对于很多人来说，开车就是刚需。即便价格上涨了不少，也要承担压力继续开。
问：汽车油箱太满和油箱用干会造成哪些影响？
不管你开不开车，汽油都有一定的挥发性。如果油加的太满，导致油箱里面一点客气都没有的话，在夏天高温下汽油会气化从泄气口跑出来，从而导致汽油外泄。有很多老车到了夏天的时候在右后胎会为什么会出现些许汽油，其实就是这个原因。如果加油站工作人员让你凑整多加汽油，最多不能超多5元，多加有害无益。
第4个回答 2022-03-20
油价破十，当然还是会开车的，不过使用的方式会有所不同，如果有急需代办的事宜，当然还是需要开车，如果没有的话，会选择自行车或公共交通工具
第5个回答 2022-04-04
如果在现在油价的基础上，每升上涨10元，私家车车主还会开车吗，首先，这样的设想基本上是不成立的，如果油价已经上涨到接近10块，国ˇ家一定会大力推行新能ˇ源，如果十几二十年之后油价真的慢慢发展成20元以上，那么估计我们的收入也早翻了一番，甚至好几倍。所以看待油价和如今看待七八块钱一升是一样的。
那么假设现在油价每升真的涨了10块钱，我们私家车主每年的油费会增加多少呢，我们简单的来算一下。我们小型以及紧凑级别家用车平均百公里油耗在6升左右，那么每1万公里多花的油费就是100百公里×10元×6升/百公里=6000元。也就是我们每跑1万公里比目前多花6000元，跑两万公里就多花1.2万元，3万公里就是1.8万元，以此类推。可以看出油价如果上涨10元，私家车主每年多支出的金额是非常明显的，少则大几千元，多则上万元。如果真这样，私家车主开车出行的次数一定会受到限制，更多人愿意选择公共交通或者其他交通工具出行。
如果是中大型车或者SUV，他们的平均百公里油耗在十升左右，每1万公里多花的钱数为:100×10×10=10000元，两万公里就多花两万元，3万公里就是多花3万元。油价负担上升明显，估计私家车主除了必要出行之外，也会减少用车次数。当然对于开几十万上百万豪车的车主，可能影响比较小，因为一年几万块钱的油费对他们来说本来就是小意思。但对于普通工薪阶层影响就比较大了。
如果油价真的每升上涨10元，不光私家车出行受影响，很多公共交通以及出租车也会涨价，物流也会涨价，几乎所有的东西都会因为油价上涨而发生改变，所以这种巨大变化，国ˇ家一般是不会允许，而且会宏ˇ观ˇ调ˇ控的，这里我们只是假设构思了一下。总体来说，如果油价真的每升上涨十元，对于富人来说影响不大，对于工薪的人来说，影响是比较大的，很多人会减少用车出行，甚至后悔买车。