始发站：沈阳北站
终点站：广州东站
开车时间：07:00开
到达时间：次日12:44到
运行时间：29小时44分钟
列车等级：直达特快
车体：3组国产25T型
里程：3011公里
Z12/13次和返程的Z14/11次列车，是唯一走完京广线全程的旅客列车，同时也是唯一一对经过北京站的进出穗列车。其他列车由北京西站发到，经西良线（北京西~良乡）运行，于长阳线路所接入京广线。 编号 12~12 13 1415~18车型 XL25T
行李车 YW25T
硬卧车 RW25T
软卧车 CA25T
餐车 YZ25T
硬座车 1949年5月1日，开行3/4次列车，北平~沈阳南。
1959年6月1日，变更车次为11/12次特快列车，运行区间变更为北京~沈阳。
1963年7月7日~1965年4月21日，停运。
1965年4月22日，恢复运行。
1978年8月1日，与北京~成都7/8次特快列车联运，运行区间变更为沈阳~成都间，车次为11/12次。
1981年10月11日，联运断开，恢复沈阳~北京11/12次特快和北京~成都7/8次特快。
1990年12月22日，运行区间变更为沈阳北~北京。
1998年10月，第二次大提速，车次变更为K11/12次。
2000年10月，第三次大提速，车次变更为T11/12次，车底变更为双层25K。
2007年4月18日，第六次大提速，T11/12延长至广州东，车次变更为T12/13、T14/11继承“英雄列车”的光荣称号，双层25K车底转由沈阳~齐齐哈尔间T309/10次使用，改用原沈阳北~广州东的T92/93、T94/91次车底。 1997年4月，第一次大提速，开行特快182/183、184/181次，沈阳北~广州
1998年10月，第二次大提速，车次变更为K92/93、K94/91次，经由北京西换向。
2000年10月，第三次大提速，车次变更为T92/93、T94/91次。
2003年10月，秦沈客专通车，改经北京站换向。
2004年12月17日，延长至广州东站始发及终到。
2007年4月18日，第六次大提速，T92/93、T94/91次列车停运，车底由延长后的T12/13、T14/11次使用。
2014年12月10日起，T12/13、T14/11次列车升级为直达特快列车，车次变更为Z12/13、Z14/11次。
