第1个回答 2020-05-30
目录 #在茫茫车海中选择锐际 #丝滑般的驾驶感受 #外观、内饰、细节实拍 #结束语！ 提车快半个月了，今天我来说说个人总结的驾驶感受，以供参考和交流。个人爱车245四驱纵享版，首先分享两张爱车大图，走起！
锐际的正面很好看，蜂窝式的中网透露着强烈的运动气息。
漂亮的45度角，舍我其谁的感觉。 #在茫茫车海中选择锐际 2015年时买的人生第一辆车，1.6L的大众朗逸，怎么说呢，1.6L+6AT的动力组合，代步够用，激情没有。所以开到第三年时，我就想换车。结果实力不允许，只好放弃！ 时间来到2020年， 这个时候换车的条件已经常熟了，预算二十多万， 目标动力强劲的SUV。看过2.0T的探岳，个人觉得性价比不高，价格超出预算不说，而且配备的还是双离合变速箱。然后还有荣放RAV4，动力就更不要说了，很勉强。接着依次淘汰了皓影、CR-V、科迪亚克、凯迪拉克XT4、奥迪Q2L、马自达CX-5等等，从性价比和试驾感受来说，锐际最高！ #丝滑般的驾驶感受 现在锐际到手已经快半个月了，从爱车的实际表现来说，再次证明了我的眼光没错，说明当时并没有选错车。 首先，2.0T+8at的动力组合，不仅动力爆发力强，而且换挡提速很线性，少了漂泊感，更多的是一种稳重。锐际搭载的2.0T EcoBoost 245发动机，最大马力248匹，最大扭矩393牛米，实际动力媲美3.0L排量的自吸车。起步时，没有明显的滞后感，松开刹车后就会自动前行。稍微一给油，速度就上来了，给人的感觉很轻快。另外，涡轮2500-3500转时会打开，锐际中后段的提速同样有力。 其次，车身平稳，全独立悬挂减震过滤干脆，行驶起来平稳、舒适。锐际虽然是紧凑型SUV，不过自重却有1685kg，车身厚重，安全感十足。锐际配备的全独立悬挂系统，对路面的减震过滤也很干脆，行驶时能过滤掉80%左右的颠簸，确保行驶的舒适性。 最后，就是锐际的油耗表现了， 一般来说磨合期的油耗都不会低， 而锐际的实际油耗为8.3L，这还是市区行驶时的油耗表现，上高速的话能降到7L左右，对于一台自重1685kg的车来说，这样的油耗表现堪称优秀。据说，过了磨合期油耗还会再降点。 #外观、内饰、细节实拍
锐际给人的感觉很高大，运动型的造型显得很有年轻感。
点阵式的LED大灯，锐际原车带自适应远近光、自动头灯等功能。
下面的雾灯也是LED的，其装饰感也富有攻击性。
整个前脸造型乖巧，中网是具有浓浓运动风的蜂窝式设计。
19寸存运动轮毂。
外后视镜具有电动调节、加热和锁车时自动折叠等功能。
饱满的尾部。
锐际的车身长度接近4米6，不过轴距超过了2米7 ，车内空间宽敞。
尾部的发动机标识，表明锐际搭载的是一台EcoBoost 245发动机，绿色节能，动力强劲，最大248马力的动力输出，媲美很多2.5-3.0L排量的自吸车。
前排座椅均为电动调节，舒适性一流。
12.3寸中控大屏，时尚的悬浮式造型，看什么都过瘾！
简约型中控，没有密密麻麻的按键，美观度100分。
旋钮换档和驾驶模式的切换，锐际配备了多种驾驶模式可选，具有不错的娱乐性。
运动感满满的平底方向盘。
手能摸到的地方都采用了皮革包裹。
车窗按键以及外后视镜调节键。
车灯开关。
全液晶仪表盘，爱了！
后排空间是锐际的亮点，可以很轻松的坐下3个成年人。
后排中间的出风口。
前排电动座椅支持多向调节。
前排座椅除了电动调节外，还具有加热功能。
电尾门。 #结束语！ 从锐际的实际表现来说，福特汽车的确以操控闻名，锐际配备的2.0T+8AT动力组合，不仅动力杠杠的，而且换挡过程还非常平顺。如果要找一个词来形容的话，那就是如丝般顺滑，整个升降档过程完全没有顿挫感。 好了，这次的分享就到这里结束了，希望斑竹给个精华！拜拜啦~~
锐际的正面很好看，蜂窝式的中网透露着强烈的运动气息。
漂亮的45度角，舍我其谁的感觉。 #在茫茫车海中选择锐际 2015年时买的人生第一辆车，1.6L的大众朗逸，怎么说呢，1.6L+6AT的动力组合，代步够用，激情没有。所以开到第三年时，我就想换车。结果实力不允许，只好放弃！ 时间来到2020年， 这个时候换车的条件已经常熟了，预算二十多万， 目标动力强劲的SUV。看过2.0T的探岳，个人觉得性价比不高，价格超出预算不说，而且配备的还是双离合变速箱。然后还有荣放RAV4，动力就更不要说了，很勉强。接着依次淘汰了皓影、CR-V、科迪亚克、凯迪拉克XT4、奥迪Q2L、马自达CX-5等等，从性价比和试驾感受来说，锐际最高！ #丝滑般的驾驶感受 现在锐际到手已经快半个月了，从爱车的实际表现来说，再次证明了我的眼光没错，说明当时并没有选错车。 首先，2.0T+8at的动力组合，不仅动力爆发力强，而且换挡提速很线性，少了漂泊感，更多的是一种稳重。锐际搭载的2.0T EcoBoost 245发动机，最大马力248匹，最大扭矩393牛米，实际动力媲美3.0L排量的自吸车。起步时，没有明显的滞后感，松开刹车后就会自动前行。稍微一给油，速度就上来了，给人的感觉很轻快。另外，涡轮2500-3500转时会打开，锐际中后段的提速同样有力。 其次，车身平稳，全独立悬挂减震过滤干脆，行驶起来平稳、舒适。锐际虽然是紧凑型SUV，不过自重却有1685kg，车身厚重，安全感十足。锐际配备的全独立悬挂系统，对路面的减震过滤也很干脆，行驶时能过滤掉80%左右的颠簸，确保行驶的舒适性。 最后，就是锐际的油耗表现了， 一般来说磨合期的油耗都不会低， 而锐际的实际油耗为8.3L，这还是市区行驶时的油耗表现，上高速的话能降到7L左右，对于一台自重1685kg的车来说，这样的油耗表现堪称优秀。据说，过了磨合期油耗还会再降点。 #外观、内饰、细节实拍
锐际给人的感觉很高大，运动型的造型显得很有年轻感。
点阵式的LED大灯，锐际原车带自适应远近光、自动头灯等功能。
下面的雾灯也是LED的，其装饰感也富有攻击性。
整个前脸造型乖巧，中网是具有浓浓运动风的蜂窝式设计。
19寸存运动轮毂。
外后视镜具有电动调节、加热和锁车时自动折叠等功能。
饱满的尾部。
锐际的车身长度接近4米6，不过轴距超过了2米7 ，车内空间宽敞。
尾部的发动机标识，表明锐际搭载的是一台EcoBoost 245发动机，绿色节能，动力强劲，最大248马力的动力输出，媲美很多2.5-3.0L排量的自吸车。
前排座椅均为电动调节，舒适性一流。
12.3寸中控大屏，时尚的悬浮式造型，看什么都过瘾！
简约型中控，没有密密麻麻的按键，美观度100分。
旋钮换档和驾驶模式的切换，锐际配备了多种驾驶模式可选，具有不错的娱乐性。
运动感满满的平底方向盘。
手能摸到的地方都采用了皮革包裹。
车窗按键以及外后视镜调节键。
车灯开关。
全液晶仪表盘，爱了！
后排空间是锐际的亮点，可以很轻松的坐下3个成年人。
后排中间的出风口。
前排电动座椅支持多向调节。
前排座椅除了电动调节外，还具有加热功能。
电尾门。 #结束语！ 从锐际的实际表现来说，福特汽车的确以操控闻名，锐际配备的2.0T+8AT动力组合，不仅动力杠杠的，而且换挡过程还非常平顺。如果要找一个词来形容的话，那就是如丝般顺滑，整个升降档过程完全没有顿挫感。 好了，这次的分享就到这里结束了，希望斑竹给个精华！拜拜啦~~
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