为什么十字头轴承是柴油机中发生故障最多的轴承?

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柴油机的主轴瓦及连杆瓦早期损坏的原因是什么?答：作为滑动轴承的主轴瓦及连杆瓦，在使用中最常见的故障是耐磨合金层剥离或烧损，以及轴承的早期磨损。　柴油机若经过短期运转，轴瓦表面即迅速破坏或严重磨损，其原因大多不在轴瓦本身，而主要是由于使用条件或配合零件或技术状态...

单缸柴油机曲轴轴承为什么边盖的容易坏答：首先，在单缸柴油机中，由于设计限制以及运行环境的限制，曲轴轴承所受到的载荷会比较大，而受力状况又相对复杂，容易引起疲劳损伤。此外，如果曲轴加工质量不好或者曲轴轴承安装不稳妥，也会加速边盖的磨损，而且长期高温高压的...

怎样选配连杆轴承?答：为了防止柴油机启动时发生干摩擦，一些轴承内表面也有油罐。一些小型高速柴油机的连杆小型端轴承使用滚针轴承。十字型连杆中的小端轴承是单面处理的滑动轴承，经常与杆体分开制作，减山金直接铸造在轴承内表面，在减山金表面打开...

连杆轴承是什么答：连杆大端轴承为分体滑动轴承。十字头连杆大端轴承常单独制作再用连杆螺栓固定其内表面常直接铸造减摩合金。连杆结构:轴套内表面钻油孔还做了一些油槽便于润滑油的润滑。为了防止柴油机启动时的干摩擦有些轴承内表面有储油槽。...

柴油发动机常见的故障及影响原因分析?答：在这样的润滑条件下，工作的活塞、活塞环、缸套及齿轮、轴类等零件会很快产生磨损，使配合间隙增大，以至严重超限，造成汽缸的压缩力降低，对涡流的形成极为不利，容易产生积碳，堵塞启动孔。4 汽缸垫烧蚀 柴油机汽缸垫烧蚀...

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