在国内汽车市场中，说起操控很好的豪华车企，那么宝马总是被无数消费者津津乐道的，而大多年轻人在购车的时候，就更喜欢操控更强的宝马，而要说起宝马旗下主打性能和操控的车型，真的不算少，从普通车型到M系列，即普通到高端，在各个价位中，宝马汽车都拿捏的比较死，而今天我们为大家带来的这款车型，便是宝马旗下的一款重磅作品，其名为宝马8系，该车也是比较另类，它为消费者提供了软顶/硬顶/三厢车等三种选择，而这三种款式的车型，在售价方面分别为120.8/110.8/97.8-108.8万元。
在外观设计上，这台宝马8系除了一些宝马标志性的设计之外，它整体给人的感觉还是十分运动的，其中三厢车/硬顶版车型则采用了溜背式的造型设计，配上大尺寸的运动轮毂，在运动属性方面也是直接拉满，而软顶版车型，则是敞篷设计，也能够满足消费者对于跑车的爱好，不得不说，这台宝马8系算得上是雨露均沾了。此外，在车身配色方面，这台宝马8系也为消费者提供了多种选择，亦能满足消费者的多元化需求。
值得一提的是，这台宝马8系还是一款大型车，其三厢车的车长超过了5米，轴距也是超过了3米，而硬顶/软顶车型的车长仅有4.857米，轴距也仅有2.822米，相比于三厢版车型有不小的差距，但它内部的乘坐空间绝对是够用的。
或许是定位跑车的缘故，这台宝马8系在内饰的设计用现在的眼光来看，还是有一些不足的，不过大体也达到了行业顶尖的水准，12.3吋的全液晶仪表盘加上12.3吋的多媒体控制屏幕，所以在内饰的智能化体验上，该车还是有所保障的，同时在配置方面，这台车也是中规中矩，像4G网络、语音识别系统、导航等功能，该车也是应有尽有。此外，在内饰的用料方面，这台宝马8系绝对称的上豪华，也对得起自己的售价，其在中控台和车门板处，以及座椅方面都采用了定制版的Merino真皮包裹，并且座椅的坐垫长度和填充物也比较适中，再加上运动风格的座椅设计，其车内的战斗气息也是十分浓郁的。
此外，在方向盘方面，这台宝马8系的表现也是中规中矩，其方向盘的握感还是十分不错的，而且在用料方面也是采用了真皮包裹，同时还标配了方向盘换挡/记忆功能，再加上电动四向调节，在功能属性上也说的过去，而且该车的方向盘后面的换挡拨片尺寸也比较适中，在日常的极速驾驶下，可以提升用户一定的操控质感。
以上所述只能算得上是一台百万级豪车该有的设计，而动力方面其实才是宝马8系最大的亮点，该车在动力方面全系车型均采用了一台3.0T排量的六缸发动机，它的最大输出功率达到了245kW，峰值扭矩更是拥有500N·m，强大的动力，让该车的0-100km/h加速时间仅为5秒级。从账面数据上来看，该车的动力其实并不算很强劲，但是我个人却认为，这样的动力水准恰到好处，因为“卡在中间”的动力不仅能够满足用户的激情驾驶，同时也能满足用户的日常行驶，不像那些主打性能的超级跑车，也就几脚油门的事，就没油了。
结言
抛开外观不论，这台宝马8系在各方面的表现绝对是符合时代的，尤其是在性能方面，其作为一台大型车竟然可以拥有5秒级的百公里加速，足见其性能的强悍，而根据官方透露，这台宝马8系的限量收藏款车型也已经上市，该车在中国更是仅有8台，其收藏价值还是比较高的，而且再加上新能源浪潮的影响，这台宝马8系在将来还会推出新能源版的车型，所以大家不妨期待一下。
【本文来自易车号作者大世界小汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】