第1个回答 2015-06-15
重心后移，前后刹车同时使用，主要是前刹车，楼上几位，不要太重视后刹车，看你们的回答也知道你们不是玩儿车的，无论什么车，都是前刹车比后刹车要重要。举个例子，汽车前碟后鼓的车非常多，那为什么前轮要用比较灵的碟刹？摩托车，特别是大排量的跑车，前面用尺寸比较大的两片碟刹，后面用一个比较小的单碟刹，为什么？最有效率的刹车，就是以最大限度刹前轮，这个最大限度就是在抱死前轮的临界点之内。车轮在行驶时，后轮抱死的刹车力要远远小于前轮抱死的刹车力。最前显的就是汽车的前后刹车力调校比例，前轮刹车力要大于后刹车力，为的就是提高刹车效率，名位。谈到具体问题，自行车下坡刹车，前后要同时使用，身体向后移动从而使人与车的整体重心后移，减小向前翻的可能，然后灵活控制前刹车，不要加力过猛，也不要抱死前轮。顺便说一下，我搞专业自行车运动十四年了。本回答被网友采纳
第2个回答 推荐于2016-11-27
重心后移，前后刹车同时使用，主要是前刹车，不要太重视后刹车，无论什么车，都是前刹车比后刹车要重要。
举个例子，汽车前碟后鼓的车非常多，那为什么前轮要用比较灵的碟刹？摩托车，特别是大排量的跑车，前面用尺寸比较大的两片碟刹，后面用一个比较小的单碟刹，为什么？最有效率的刹车，就是以最大限度刹前轮，这个最大限度就是在抱死前轮的临界点之内。车轮在行驶时，后轮抱死的刹车力要远远小于前轮抱死的刹车力。最前显的就是汽车的前后刹车力调校比例，前轮刹车力要大于后刹车力，为的就是提高刹车效率，自行车下坡刹车，前后要同时使用，身体向后移动从而使人与车的整体重心后移，减小向前翻的可能，然后灵活控制前刹车，不要加力过猛，也不要抱死前轮。