第1个回答 2022-11-21
问题一：四轮定位的外倾角怎么调 车轮外倾角，外倾角越大，轮胎的偏磨现象就会越严重。而且倾角过大，车辆在直线行驶时，会减少了轮胎与地面的摩擦面积，导致了轮胎的纵向抓地力减少，造成加速以及制动力的减弱。不过，如果负外倾角度数恰当的话，当车辆在转弯时，车辆会因侧倾，而车轮外倾角向正外倾角改变，从而让轮胎的接地面积增大，这样在转向时轮胎的附着力加大，让车辆在弯道的循迹性得以提升（负外倾角在1-2度的话，还是可以接受的）。
四轮定位：四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。
问题二：四轮定位什么样的车倾角可以调？什么样的不可以调？ 四轮定位 - 主销后倾角：从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同)，使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。
四轮定位 - 主销内倾角：从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。
四轮定位 - 前轮外倾：从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大。现在汽车一般将外倾角设定得很小，接近垂直。汽车装用扁平子午线轮胎不断普及，由于子午线轮胎的特性(轮胎花纹刚性大，外胎面宽)，若设定大外倾角会使轮胎磨偏，降低轮胎摩擦力。还由于助力转向机构的不断使用，也使外倾角不断缩小。尽管如此，设定少许的外倾角可对车轴上的车轮轴承施加适当的横推力。
四轮定位 - 前轮前束：脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。
问题三：四轮定位，本田雅阁怎么调倾角 进口本田雅阁的后轮倾角应该是不可调的，如果它超出了范围，应该更换相应变形零部件，如后桥、后羊角轴、后摆臂等。
雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。2013年9月，中国首款配备Honda“地球梦科技”车型――广汽本田第九代雅阁登场。
问题四：汽车四轮定位外倾角用偏心螺丝如何调 外倾角大螺丝肚子朝里,
外倾角小螺丝肚子朝内,
边调边测
问题五：四轮定位宝来内倾角怎样调整 宝来的不能调的 是不是车子撞过摆臂变形了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
问题六：四轮定位主销内外倾角怎么调整求解 你好，这个必须用四轮定位仪来检测角度，车型不一样，调节的位置也不一样，有的调节减震固定处，有的调节下支臂
问题七：四轮定位调倾角得角度尺怎么用 装夹到钢圈上。边校正边观察的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
问题八：捷达四轮定位怎么调倾角 只有前轮可以随意调整 后轮偏差不大不用管 偏差太大要用专门的垫片 不能直接调
前轮的数据是 倾角 -30'±20' 前鸡是0°±5'
问题九：汽车去做四轮定位的时候，外倾角为什么不能调整？？？ 误差小可以调，误差大了可能是减震变形了
问题十：四轮定位调整过程调整顺序是从那个轮开始的 一般来说那些倾角 角度是多少呢？？ 先从后轮开始 调起，后轮外倾角，后轮前束角，再是前轮后倾角郸前轮外倾角，最后是前轮前束角，角度的话就是看什么 车型就根据数据调整就好