金九银十”之后，国内车市继续保持快速增长的态势。据乘联会日前公布的数据显示，2020年11月国内狭义乘用车市场零售销量达到208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%。不过对于销量一直都比较低迷的MPV市场而言，今年11月市场零售销量依然不温不火，11月销量为11.2万辆，相比去年同期下降4.1%，环比10月份则小幅增长4.5%。
从销量榜单来看，不乏有些新面孔，其中五菱凯捷上市首月就冲进榜单前三；自主中高端MPV代表荣威iMAX8也是顺利挤进前十。
接下来，就和大家聊聊，在11月份的销量当中，这些增幅较大的车型都是靠什么吸引到消费者的。
五菱凯捷
指导价8.58-13.48万元
刚刚在11月初完成上市的五菱凯捷，上市首月就完成了5000辆大关，最终以月销5511辆成绩冲进前三名，成功将东风风行挤出前三。由此看来，“大四座”的概念，以及大空间利用率让凯捷赢得了不少市场关注与青睐。
外观方面，五菱凯捷采用全新的“翼动美学”设计理念，并首次使用了五菱全球银标LOGO，不规则的多边形前进气格栅搭配分体式的大灯组设计，使前脸看上去有着以往五菱车型从来不具备的高级感。银标的LOGO在更好看的同时，也预示着五菱要开拓更高级别的市场。
不同于时下流行的双联屏设计，五菱凯捷并没有选择跟风，而是另辟蹊径采用“错开”的设计，仔细观察它的仪表板高度与中控屏幕并不在一条水平线上，中控屏幕的高度要稍微低一些，而更靠近主驾驶侧的设定也有利于驾驶员的操作。错落有致的内饰设计让人眼前一亮，可以看出来工程师在凯捷内饰上确实动了心思。
动力总成方面，全系搭载的是一台147马力的1.5T发动机，分6速手动和CVT自动两个变速箱版本。
传祺M6
指导价10.98-15.98万元
广汽传祺旗下的两款MPV车型表现不错，其中传祺M8销量达到4747辆排名第五位，同比增长38.6%；传祺M6销量4147辆排名第八，同比增长47.9%。
广汽传祺的前脸采用家族“凌云翼”设计语言，和它的大哥GM8在神态上非常相似。虽然在车身体型上不及GM8，M6的造型更偏向年轻和时尚，巧妙使用镀铬装饰条，提升整个车的档次感。尊贵版车型导入矩阵式LED前大灯组，更显高档气派。传祺M6采用2+2+3的座椅布局（6座版为2+2+2），第二排座椅布置两个“头等舱”式独立座椅，可以单独调节前后和靠背的角度。
内饰设计倾向于家用，大量柔和线条的应用，很有家庭温馨的感觉，但总的来说还是偏沉稳的风格。也许很多朋友被其两块12.3寸的大屏吸引，但遗憾的是这仅存在于顶配车型上。科技互联方面，它8英寸的中控屏融入了“祺云AI智慧互联”系统，语音识别率和识别范围可圈可点。
动力方面，搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，匹配的是6挡手动和7挡双离合变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，起步低扭稍显偏弱一点，可速度上升的并不慢，中段的爆发力比较好。
荣威iMAX8
指导价18.88-25.38万元
荣威iMAX8销量达到3624台，排名第10位。作为一款全新上市的国产豪华MPV车型来说，新车拥有移动魔吧、超级魔屏和魔力大沙发，强劲动力组合，完美契合用户对MPV的高品质需求，堪称为真正的陆上头等舱。
外观方面，荣威iMAX8汲取了众多荣威Vision-iM的设计理念，并且高度还原了荣威iM8 Concept概念车的造型。其秉持了数字律动设计语言，视觉效果十分出众。具体来看，新车配备了全新狮标，超大尺寸的前格栅内加入了“荣鳞”元素的中网，配合光翼贯穿式日行灯以及激进的前包围，令整个车头显得魁梧且敦实。车身侧面，荣威iMAX8则采用了标准的MPV风格，两侧均配备有侧滑门。车尾部分，新车则配备有折钩样式的星云流转尾灯组，视觉效果较为突出。
内饰方面，采用了展翼式中控台设计，并且提供“启航”和“苍宇”两种配色方案。中控台处丰富的横向线条勾勒出环抱式视觉效果，再搭配多处细节的木纹饰板以及银色元素的点缀，令新车看上去宜商又宜家。
动力方面，搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米，与之匹配的是来自爱信的8挡手自一体变速箱。仅从动力参数上来看，荣威iMAX8与别克GL8相差不大；其拥有不错的账面数据，想必拖动这个大家伙也丝毫不会觉得费力。
艾力绅
指导价24.98-32.88万元
本田的两款MPV车型销量都超过4千辆，其中本田艾力绅销量继续超过奥德赛，11月卖了4464辆，同比增长13.1%；奥德赛销量4101辆排名第九，同比微涨1.0%。
艾力绅采用了东风本田最新的家族前脸，车头的中网格栅、大灯以及前包围尺寸都非常大，加上硬朗线条的运用，使得它看上去霸气十足。车尾部分，它的设计风格同样很粗犷，尤其是尾灯三条导光带很醒目。长宽高为4940×1845×1710mm，轴距2900mm，其最小离地间隙为135mm。
中控台采用了宽大、层次感极强的设计风格，并且用了大面积深色仿木纹饰板，符合它稳重、商务的气质。全新艾力绅的中控多媒体系统和空调设计则是完全照搬奥德赛的产物，从实际使用感受来看，多媒体系统的响应速度挺快。在车厢内部，采用了2+2+3 的座椅形式，较长的纵向布置能为车内营造宽敞的空间。
动力方面，搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统，该系统由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成，设有EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式，三种模式可切换。2.0L发动机最大功率107 kW，最大扭矩175 N•m，热效率高达40.6%。2.0L发动机+E-CVT组合，综合最大功率可达158kW，基本等同于2.0t发动机。由于这套混动系统，它的工信部油耗为5.9L/100km，正常驾驶风格跑出这样的油耗并不难。
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