这个问题是多方面原因，首先说下历史问题：
火车在当年铁老大的掌控下，餐车大多是一个高油水行业，甚至出现过餐车外包工程（不要细究这个敏感问题），因为价格与质量的不对等，所以大家就会比较容易抗拒在火车上吃饭。
1，性价比，我在火车上点一盘青菜能在外面吃个红烧肉这个帐大家多会算。再加上火车出于成本考虑都不会找正儿八经的大厨，通常火车上供应的菜品除了盒饭（大锅饭）就是几个家常小炒，我是真正吃过火车上小炒的人，评价就是两个字：难吃。
2，卫生质量，火车上的水质、卫生、还有关键的米饭竟然没有好吃的白米饭，都是陈米，要么发黄，口感硬，要么软到无味。以上种种原因告诉你一件事那就是客户体验很差，久而久之就丧失了大量客源。当然少数人心理就是到了点就得吃口热乎的，所以还是有少部分人要吃饭的。
3，如果餐车供应能达到虽然贵但是味道不比外面差那还能好点，比较不在乎这点钱的人很多，但是不在乎味道的微乎其微。竟然大家都不爱吃火车上的米饭了，那么大家自然要解决肚子饿的问题了。1，各大停车站台的快餐盒饭供应。2，自带泡面，米饭等。至于为什么大家都会选择泡面？关键是泡面的食用方式，开水泡一下就能吃。而火车有规定开水不能断供这个原因就加剧了泡面文化。
泡面因为其廉价性，口味多样化，口感好过餐车，想什么时候吃就什么时候吃。等优势就抢走了大部分的餐车生意。这个说白了就是被逼出来的文化。上火车去，特别是长途火车一定会带点吃的这已经是一种习惯或者说文化了。
为什么高铁上少有人吃泡面？
这个问题没有历史可以掰，只能简单的用逆向思维来说一说。
第一：你脑补一下在高铁上吃泡面的感觉，周围一群人用异样的眼神看着你你还吃的下去吗？
第二：火车的设置不同于高铁的设置，高铁作为设置成排排坐避免了面对面接触，所以大家不会有太多聊天的欲望了。这个就导致车厢安静的气氛比较舒适。
第三：高铁票价摆在这里了，能买得起高铁票的都买个套餐也不是不可以。再加上高铁餐确实比火车的要显得高大上很多。但是依旧有人不买账
第四：高铁的速度比较快，少有超过8小时的路程的，所以大家忍忍也就过去了。
第五：高铁的服务以及环境会让你不忍心去做太low的举动
（ps：太梓喜欢旅游喜欢分享自己的旅游观念，还喜欢拍点视频、照片。喜欢旅游的小伙伴可以关注我，里面有几篇关于进藏还有搭车干货可以参考下。还有些旅游观点文欢迎讨论。）
