在国内，早期的MPV车型多数被应用在商务场景，但随着家庭结构的变化等因素，MPV类多功能车凭借着内部空间宽敞、实用性出色，已经成为一种全新的汽车家庭式消费。
这种家庭式消费的增多，大大加速了MPV进入家庭用车市场。据乘联会数据显示，今年8月，MPV市场的整体销量为9.9万辆，同比增长0.9%，环比增长3.5%。MPV是否会是车市下一个增长点？
至于MPV车型是否真的适用于家庭用车，车厘子小编在国庆假期期间就实实在在的体验了一回，而我们此次的主角就是—— 广汽传祺GM8（此前在北京车展改款上市后正式更名为M8）。
广汽传祺GM8优点＆槽点
优势：
设计风格宜商宜居，适用场景广泛
中配车型即配备第二排的多功能头等舱座椅，乘坐舒适
不足：
2.0T+8AT动力响应快，低速略有顿挫
中控设计稳重，方向盘转向较为轻盈
从数据上来看，今年8月，广汽传祺GM8销量为3545辆，同比上涨了261.73%。以中高端MPV（20万级）横向对比来看，GM8在销量上也超过了与合资竞品奥德赛，排在第三名，传祺GM8的实力在逐步获得更多消费者的认可。
在家用舒适性和空间要求方面，传祺GM8没有让我们失望，其车身尺寸长宽高分别为5066/1884/1822mm，轴距为3000mm。第二排的多功能头等舱座椅足以媲美商务舱，再加上配备了电动腿托、座椅加热/通风/按摩等功能，在长途乘坐中也能给到乘客良好的舒适性，且这项配置在传祺GM8的中配车型上就已经配备了，再反观合资竞品车型，要拥有带按摩以及腿托的商务舱座椅需要去到什么价位，所以性价比在传祺GM8身上就非常高了。
第三排的乘坐空间虽然没第二排那么舒适，但第三排座垫的高度比较合适，舒适性比我预想的好很多，坐三个成年人也不算太拥挤，并且侧窗的尺寸也非常大，再加上全景天窗，整个车内的视野也不会让你感到压迫。
后备厢空间方面，MPV车型为了车内乘坐空间而牺牲后备厢空间的设计是在所难免的。传祺GM8在第三排座椅没有放倒的情况下，能够放下3个20寸的登机箱，此外，第三排座椅还支持4/6比例放倒和向前翻折，灵活多变的表现足够满足全家出行的使用了。
驾驶感受上，5米长的车身也没有想象中那种开大车的感觉，四种驾驶模式切换也让驾驶者在这辆“大车”中找到一些乐趣；前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构的整体调教也是以舒适取向为主，对于经过颠簸路面的震动也是过滤的比较彻底的，整体来说驾驶传祺GM8会比较舒适，不会让你有那种想要激烈驾驶的念头。
至于油耗方面，这台两吨重的“大车”自然要吃的多一些。在车厘子小编试驾周期内，国庆假期也恰逢是出行高峰期，高速占比60%，县道占比20%，市区道路占比20%，综合下来百公里油耗为10.5L（多数时间使用NORMAL模式），油耗水平也比小编预想低了不少。
随着二胎家庭的不断增多以及城市中车位少等因素，消费者对于MPV车型的需求也在发生着变化。传祺GM8虽在上市之初没有引起太大的轰动，但在口碑的不断积累下，如今的势头却是MPV销量榜单中最猛的。商务舱般舒适的座椅、中高端MPV的行驶品质以及高颜值、大空间等优势足以让人满意，这也确实很难让人找出其短板。
在此前开幕的北京车展上，改款后的传祺GM8也更名为M8正式上市。改款后的M8在外观和内饰上焕然一新，不仅在设计上更加迎合年轻消费者，其中定位更高端的大师版的加入也让消费者有了更多的选择，至于M8能否打断合资品牌在中高端MPV细分市场上的“垄断”，小编认为M8未来可期。
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