选车选了很久，才选择了途昂。刚开始看上了辆普拉多，但是后来觉得这个车的性能不太满意，还和北京B80做了对比，到后来发现,那辆车耗油性太大,就选择了这辆车在车店里面刚刚试驾的时候,就觉得这款车的感觉不同其他的车。整个车虽然看.上去有点大，但是驾驶起来--点都不笨重。十分的稳定而目这辆车的动力十足。在开的时候就这辆车的方向盘十分的轻,丝毫没有一点点的虚位。220的马力，可以分分钟秒杀很多车，同时还能吸引很多人的注意。途昂空间非常大，我176的身高，坐在前排还有一拳的距离，完全没有压抑感，坐在后排也很舒服，后尾箱可以放置两个行李箱，出行旅行完全没有问题。这款车的外形是我购买它的直接原因，颜值简直就是逆天了，在这辆车的设计.上很有讲究，看上去是简洁明了整个车边,有几条镀铬亮条增加这辆车的豪华，每一个细小的部分都设计的非常精美，在前格棚.上面也是十分的独特，搭配整个车身，看上去非常的时尚。整个车的人装饰也很有亮点,在中控区满满的科技感，给人一种大气高端的感觉。整个座椅的材质摸_上去十分的舒服，中控区的功能分布也很合理中控区的各种智能化功能，也很丰富高端。整个车的气味还有味道并不是很大，总体我也很喜欢。油耗在市区在12点左右，上高速低一点在10点上下！！
如果说所有大众都一张大众脸的话。那途昂的脸绝对是最好识别的。“气”正腔圆，粗犷有力。
如果说所有大众都一张大众脸的话。那途昂的脸绝对是最好识别的。“气”正腔圆，粗犷有力。
前脸线条与大灯融为一体。全系大灯都可调节，延时关闭。
前脸线条与大灯融为一体。全系大灯都可调节，延时关闭。
如果都绝对大众的轮廓和线条都差不多，那么我觉得途昂的大灯最让人称赞。远看和车头很协调，近看又带有些犀利和造型感。
如果都绝对大众的轮廓和线条都差不多，那么我觉得途昂的大灯最让人称赞。远看和车头很协调，近看又带有些犀利和造型感。
前雾灯
前雾灯
梅花轮毂，很好看
梅花轮毂，很好看
四驱的标致。
四驱的标致。
无钥匙进入。
无钥匙进入。
后尾灯比较大，加之鲜明的红色，让它看起来更加醒目。
后尾灯比较大，加之鲜明的红色，让它看起来更加醒目。
380是2.0T的高功率版，实际为350牛米的扭力，也是四驱款的标准扭矩。
380是2.0T的高功率版，实际为350牛米的扭力，也是四驱款的标准扭矩。
后尾灯比较大，加之鲜明的红色，让它看起来更加醒目。
后尾灯比较大，加之鲜明的红色，让它看起来更加醒目。
后尾部分如果没有TERAMONT的字样，就有点识别难度了。
后尾部分如果没有TERAMONT的字样，就有点识别难度了。
内部空间很大。设计风格简约适度，是我得态度
内部空间很大。设计风格简约适度，是我得态度
门板非常厚实，摸起来软软的很舒服
门板非常厚实，摸起来软软的很舒服
电动调节座椅
电动调节座椅
灯光控制区域
灯光控制区域
方向盘对我来说尺寸刚好。别以为大车身会很重，恰恰相反，很轻盈。
方向盘对我来说尺寸刚好。别以为大车身会很重，恰恰相反，很轻盈。
液晶仪表盘，能显示各种路况信息，满满的科技感，
液晶仪表盘，能显示各种路况信息，满满的科技感，
显示屏与其他大众车型都一样。基本的收音机、导航等功能。
显示屏与其他大众车型都一样。基本的收音机、导航等功能。
空调控制旋钮区域
空调控制旋钮区域
变速箱略显大，尤其对于女性车友来说。切换很顺畅。
变速箱略显大，尤其对于女性车友来说。切换很顺畅。
扶手箱蛮大的，平时放一些随身物品非常够用
扶手箱蛮大的，平时放一些随身物品非常够用
天窗控制区域
天窗控制区域
全景天窗采光通风是那么的完美
全景天窗采光通风是那么的完美
最后来个经典的套娃车标！我的座驾——途昂！
最后来个经典的套娃车标！我的座驾——途昂！
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