第1个回答 2022-05-14
如果汽车损坏了怎么办？你还在担心这件事吗？不用麻烦了，我们来看看我介绍的汽车车门损坏的修复方法和零部件更换。
汽车驾驶室门通常由外门板、内门板、窗框等组成。内门板是各种配件的安装底座，其上安装有门铰链、玻璃和升降器、门锁、开门限位器和定位桦木舌。通过车门铰链安装在车身外壳上。由于结构紧凑，配件众多，使用次数多，门容易损坏。
【车门铰链焊接处的修复】车门铰链受力较大，易造成门板与加强板间的焊缝脱裂。出现裂纹时需进行重新焊补。由于门铰链和加强板的材料较厚，而门板的板料厚度较薄，因而造成焊接困难。通常将气焊枪嘴角度放大，火焰直射焊处加强板，等加强板温度升高，再将火焰移至焊点处，同时加入焊条，使焊条和两层金属同时熔化。
【车门铰链处金属面板的修复】车门铰链处金属面板由于应力集中，板材厚度小，容易变形和早期损坏。常见的修复方法是更换。
【门板底部锈蚀部位的更换】更换门板底部时，要注意更换焊缝，焊缝应选择在平面上，而不是边缘线上。内、外门板的下料尺寸根据板材原始厚度的更换范围确定。下料后，先用錾子铅对外门板材料的边缘进行修整，再将内门板材料做成原来对应部位的形状。用夹具将替换的板分别夹在替换零件中，并沿着新板的边缘画线。用小焊嘴沿画线切下更换件，将车门外板材料沿折叠线折叠包裹至车门内板材料，并尽量与驾驶室匹配，适当调整间隙，将包边处的内外板点焊牢固。
【内门板的焊接和找平】内门板的焊接和找平通常在门安装好后进行。内门板的找平大多是大面积的外延凹陷修复。如果内门板表面有拉伸凹陷，不平的部分可以撬起压平。
内门板的找平多为区域找平。首先将裂缝相互焊接，然后将中心部分收缩平整，从而解决了拉伸凹陷。但由于内门板中心有装配孔，收缩时容易变形，应采取相应措施。
先用一侧的焊枪将其加热至樱桃红，然后用专用工具快速将加热处凹陷的内门板抬起压下，并循环多次使被加热部位起皱，然后趁热用垫片和锤子将起皱处敲平。一面冷却后，另一面按此方法加工，可消除内门板凹陷。这是因为在循环拉压过程中，加强筋的应力集中导致材料增厚收缩。加热时应保证纵向短，横向宽，加热温度适宜，这样即使板面收缩，也不会出现新的收缩变形。敲击时，应正确使用垫片，以避免锤击拉伸。
如果在板面上还存在局部凹陷，可用CO2保护焊在凹陷处点焊若干点，利用焊接时材料收缩原理使凹陷处得以修平，但焊点不宜过大，以防焊穿板料，凹陷严重时可多加焊点。焊后用砂轮将焊点凸起打磨掉。 @2019