大家对于我国空军招飞行员时不收身上有疤的人表示理解，但一位名为曹先建的战斗机飞行员却引起了大家的注意。这位飞行员在一次训练中，驾驶的歼15突然失控，之后曹先建跳伞时因为高度过低导致身上多处炸裂性骨折。但是在经过两次手术痊愈后，曹先建却重回空军序列。这就让很多人开始疑惑，为何战斗机飞行员重伤术后可以继续飞，而招飞时有疤痕就不要？
疤痕对飞行员的影响
我国空军不收身上有疤的人当战斗机飞行员的原因主要是考虑到飞行员在战机高速飞行时的承受能力。如果各位坐过高速行驶的汽车，身上都会有一种被按在座椅上的感觉。这种加速度产生的力量就是航空中常说的G力。
任何物体在高速行驶时都会产生G力，汽车的行驶速度不到每小时百公里时都会产生身体可以直接感受到的G力，当战斗机以超音速飞行时，飞行员身体承受的G力有多大可想而知。
就目前来说，我国的歼15可以拉到5个G，这已经达到了很多普通人的承受极限，正常人在承受5个G的G力时会处于大脑供血不足，思维迟缓的状态。当然，飞行员经过了严格训练，能承受的G力会更多，但他们在5个G的G力面前依旧会不好受，所以他们在有时需要穿着专业的航空飞行服，以保证他们拥有更好的状态。
由此可见，在高速飞行时，巨大的G力会对飞行员的身体产生极大的影响。如果飞行员的身体上有疤痕，那么在这种巨大的G力面前，飞行员伤痕处的皮肤会因为受力不平衡导致伤口撕裂，对飞行员造成生命威胁。
死疤和活疤的区别
重伤手术后的飞行员之所以能重回飞行员序列，是因为并不是任何伤痕都会让飞行员在高速飞行时撕裂。疤痕分为死疤和活疤，活疤是指只伤到了皮肤表层，在痊愈时因为色素沉积造成的疤痕。而死疤则指的是伤到了皮肤下面的肌肉组织，皮肤在重新长好后形成的疤痕。
一般而言，只要活疤的长度比较小，那么它就不会在受到巨大G力时撕裂。因此那些重伤后的飞行员，只要做的手术不深入肌肉，且做的是微创手术，术后留下的疤痕较小，那么他依旧可以重回空军。
招飞行员的时候不能确定是死疤还是活疤，不能要，如果是死疤很可能因为飞行时巨大的G力撕裂伤疤，有生命危险。
飞行员重伤后恢复还能飞的，是因为做的手术是浅层的，不伤肌肉的，才能重新飞。