公告型号： DFL4251A2驱动形式： 6X4发动机型号： 东风 dCi420-30马力： 420马力排放标准： 国Ⅲ排量： 11.12L扭矩： 1870N·m轴距： 3400+1350mm牵引总质量： 40吨整车重量： 8.805吨变速箱型号： 法士特档位数： 16最高车速： 98KM/h驾驶室类型： 高顶“新天龙”秉承东风商用车一贯优良品质，经过5年的技术改进与优化升级后在2011年11月隆重上市！东风新天龙在继承传统技术优越性同时又不断追求创新，以满足新时代用户的需求为己任，不断引领行业发展，成为价值标杆。 新天龙上市必将给商用车市场带来一次新的改变！ ● 新天龙全面升级 从内到外追求高端
对于新车来讲，大家都会比较关注与其老款车对比不同。新天龙对其驾驶室外观有多处细节的改变，与老天龙相比，外观显得霸气了很多；发动机也采用了东风dCi11-30系列发动机。
·顶部增加东风商用车标牌，提升品牌，避免脑门呆板；
·新造型遮阳罩，体现造型的流畅；·面罩格栅改型：格栅的造型更粗犷厚重，保证进气面积，同时格栅开口细密，防止砂石撞击水箱；
·改善前扰流板外形单薄，形状不流畅；
·保险杠格栅改型：体现力量感，改善保险杠拖钩使用不方便，避免保险杠在分块上太零碎。
·东风dCi11-30发动机（350PS、385PS）
·世界级电控共轨技术；
·11L黄金排量，低转速、大扭矩；
·发动机性能优化（动力升级）；
·最低-40度低温启动，适应各种恶劣气候。
·提升功率：340PS→350PS，提升2.7%，375PS→385PS，提升2.9%；
·提升最大扭矩：1500N.m→1600N.m,提升6.7%；1600N.m→1800N.m，提升12.5%。
● 品质可靠性提高 让驾驶员获得更安全驾驶
一辆车驾驶的安全性对于驾驶员来说最为重要，卡车就更为重要了。新天龙在一些细节出做了更为细致的品质提升，为驾驶员的驾驶又加了一层保护罩。
1.车门玻璃电动升降机。采用13Nm合资品牌电机替代D310的9Nm电机，提高电机的电器性能和安全系数。（可靠性提高20%）
2.空气压力传感器。（1）更换绝压芯片及电路处理芯片；（2）更改电源保护电路。（可靠性提高50%）
3.油量传感器。（1）采用“6爪卡紧”结构传感器总成；（2）采用集成式油量传感器。（可靠性提高50%）
4.机油压力传感器。更换为森萨塔进口机油压力传感器。（可靠性提高50%）
5.车速里程表传感器。采用非接触霍尔式传感器。（可靠性提高50%）
6.空气干燥器。系统设计改进，增加阀体铸造浸胶工艺检测，提高制动管路清洁度等。（可靠性提高50%）
7.制动阀类。保证活塞拧紧力矩，增加滤网结构，采用耐高压密封材料等措施，已通过100万次10个气压的台架试验。（可靠性提高50%）
·制动压力由8bar提升到10bar，减缓刹车时气压下降速度，缩短制动距离和反应时间，提高系统稳定性（储能提高24%，制动力提高12%）；
·采用快插接头，提高系统气密性；
·盘式制动器的应用，缩短制动反应时间31%以上；
·提高散热性能，降低爆胎风险(部分车型选装）。
电气系统:
挂车转向灯负载采用自适应的闪光单元控制，即挂车转向灯可适应灯泡负载，又可适应LED灯负载，同时增加有短路保护、过载保护功能。
● 实用性升级 新天龙更加人性化
卡车最重要的用途，就是作为卡车司机的赚钱工具。众所周知，利润等于赚得的减去成本，新天龙必然在轻量化、油耗等经济性上做足了改良。就像工作一样，司机们在卡车上的时间是最长的，因此我们的卡车司机对于卡车的舒适性及人性化设计也是很关注的。
减小风阻：
·顶扰流板高度可调；
·侧面扰流板更大，最有效的减小风阻，降低油耗；
·前围侧扰流板优化设计；
·增加喇叭挡风罩；
·主挂间隙合理匹配；
·“新天龙”风阻系数在老天龙基础上降低7%，更加降低油耗。
采用8.0杠杆比(原6.0)，降低制动踏板力25.7%；
·全新四轮辐方向盘，美观更符合人机工程学；
·全新大屏幕液晶仪表，可视化改善；
·统一变速杆密封套布置和球头造型；
·司机座椅全面装配气囊座椅，改善舒适性；
·驾驶室后悬增加横向减震器，改善整车驾驶舒适性
·改善下铺隔热效果，底部增加卧铺板；
·遥控中控锁应用。
·改善前风窗清洗脚踏方便性；
·公路车增加水箱防虫网；
·增加保温箱配置；
·可翻式扰流板，解决上下车困难问题；
·座椅下面增加鞋盒存储空间；
·增加衣帽钩及存储空间；
·乘客座肩部增加踏步结构，改善上下卧铺方便性；
·旋入式拖钩，改善使用方便性。
“新天龙”通过60余项技术升级，使车辆在D310平台的基础上取得了超越性的突破。核心动力总成dCi11发动机的产品升级使车辆动力更加强劲；整车通过先进技术的应用使经济性提升5%以上；通过标准化、模块化技术的升级使可靠性提升20%以上；通过气囊座椅、驾驶室悬置等方面的改进使舒适性大幅提高；通过前盘制动与鼓式制动的升级使安全性更有保障。
公告型号： DFL4251A10驱动形式： 6X4发动机型号： dCi385 30马力： 385马力排放标准： 国III排量： 8.9L扭矩： 1870N·m轴距： 3300+1350mm牵引总质量： 35.8吨整车重量： 8.8吨变速箱型号： 法士特档位数： 12最高车速： 95.8KM/h驾驶室类型： 高顶
