1、铅酸蓄电池
铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源，它也是成熟的电动汽车蓄电池，可靠性好、原材料易得、价格便宜，比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求，但它有两大缺点，一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短，另一个是使用寿命短，使用成本过高。
2、镍氢电池
镍氢电池属于
碱性电池，镍氢电池循环使用寿命较长，无记忆效应，但价格较高，国外生产电动汽车镍蓄电池的公司主要是Ovonie、丰田和松下的一个
合资公司，Ovonie现有80A·h和130A·h两种单元电池，其比能量达75-80W·h/kg，循环使用寿命超过600次，这种蓄电池装在几种电动汽车上试用，其中一类车一次充电可行驶345km，有一辆车一年中行驶了8万多公里，由于价格较高，目前尚未大批量生产，国内已开发出55A·h和100A·h单元电池，比能量达65W·h/kg，功率密度大于800W/kg的镍蓄电池。
3、锂离子电池
电动汽车锂电池锂离子二次电池作为新型高电压、高
能量密度的可充电电池，其独特的物理和电化学性能，具有广泛的民用和国防应用的前景，其突出的特点是：重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长。在同
体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是
镍镉电池的4倍，并且人类只开发利用了其理论电量的20%～30%，开发前景非常光明，同时它是一种真正的绿色环保电池，不会对环境造成污染，是目前最佳的能应用到电动车上的电池，我国从二十世纪九十年代开始开发和利用锂离子电池，至今已取得突破性进展，研制出了完全拥有
自主知识产权的锂离子电池。钴酸锂、锰酸锂、聚合物、
三元锂电池、磷酸铁锂等等都可以算为锂电池类的产品。