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百米加减档不合格原因
百米加减档不合格原因
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第1个回答 2016-07-01
百米加减档是最不实用，最变态的考试科目。建议训练时先不要管是否百米，先实现加减档，然后再缩短距离，提速。
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科目三
百米加减档
常犯错误
答：
左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档便可，距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘，不要跑偏，因为车身左右偏离位置三十公分就判考试
不合格
，所以一定要注意。科目三
百米加减档
操作步骤 (1)起步：踩住离合、...
百米加减档
未平稳行驶是什么
原因
?
答：
1、熄火，原因：离合器踏板抬得过快
，纠正方法：适当踏下加速踏板。2、越级换档，原因：
档位不熟，动作慌乱
，纠正方法：在模拟器上反复练习，快速加减档，要达到快而不乱。3、不能单手控制方向，原因：对单手操作不适应，纠正方法：在模拟器上反复练习单手转向练习30次以上，实车高速行驶过程中，特...
福州科目二
百米加减档
考试为什么会报不按路线行驶本次考试
不合格
?重金...
答：
当电脑报项目的时候，不要停车，到起点有条线的时候，要停车，不能过那条线，就让发动机盖子盖死那条线就停车，一档起步，等车身完全过起点线的时候，踩下离合挂2
档
，再踩下离合挂3档。然后一直踩着离合 4档 5档 在从5档 4档 3档 2档 注意 到2档就结束了千万不要在回一档。挂挡的时候...
科目三
百米加减档不
稳是什么
原因
答：
加减档不稳原因分析
二档加到三档，四档减三档是离合抬得太快，导致车辆卡顿或窜行。车辆档位感应器太灵敏，换挡时手法不规范
，误碰到其它档位的感应点，导致系统误判。加减档操作不能给大油门，轻点油门即可加档，加油太多，系统也会报出不平稳。这一点最容易被考生忽视。加减档很简单，调头后踩油门...
...考科目二,
百米加减档
项目二次都说我
不合格
,我看电脑屏幕上显示的是...
答：
1、 在
百米
内未完成规定加、
减档
的，考试
不及格
;。2、熄火一次的或越级换挡的或不能单手控制方向的，扣20分。操作方法 在起点将车前保险杠停在白色实线以内，挂一档，开左转向灯，慢松离合跟油走。起步后不要冲车过猛，抬油门迅速踩下离合器，换入二档，慢松离合跟油走（此时油门要迅速踩到底...
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