双离合器热，低速挫折，变速箱损坏很多。所以在那段时间里，很多人都在选择帕萨特的手动自动模型。当时的问题是帕萨特使用的双离合器变速箱是干式双离合器。干式双离合器的缺点是当地的挫折和热量。现在变速器有很多种，其中自动变数箱是CVT，6AT双离合更常见。6AT众所周知，我们经常谈论自动变速器，以前的自动变速器汽车大多使用这种变数箱，
这种变数箱的缺点是油耗难以控制。近年来，日本汽车更喜欢CVT变数箱主要是换档顺畅省油。说到省油，最省油的变数箱必须是手动变速器。说白了，双离合器是在手动变数箱的基础上加一组离合器制成的。优点是成本低，省油。但是双离合器有干式和湿式。早期大众的干式双离合器坑了很多人。什么换挡挫折，变数箱过热，功率损失等等。所以留下了阴影。说到双离合器，它是不可靠的。很多人没有接触过新的湿式双离合器，所以他们自然停留在这个概念上，所以他们不会喜欢它。
现在湿式双离合器已经慢慢被大家接受，故障率低，但是如果个别厂家调整不好，还是会有挫折。双离合器变速箱的优点是换档速度快，挫折小，燃油经济性好。对于运动型汽车来说，搭配双离合器很酷。最具代表性的是大众高尔夫和保时捷Macan。据说双离合器不好，我们不知道如何修理，所以我们不就不会冒险。第二，预算有限。几十万辆双离合器车不会坏，对吧！没有钱！大约10万人买了它。我心里没有底！第三，整天吹省油，平稳。这是无用的吗？买车关心什么？故障率、驾驶是否容易、安全性、舒适性和外观水平！既然我买了一辆车，我就不打算只喝水了，好吗？
十年后你能省下一辆车吗？至于平稳性，它与驾驶水平有更大的关系，好吧！不管你做得多好，不会开车的人都会开风车！所以我买的AT 自吸 多连杆，至少节省零食，我们从不赛车，开始肉，加速慢，我认为没有问题，不是赛车！因此，对于双离合器变速箱，湿式变速箱没有问题，只要检查车型是湿式双离合器还是干式双离合器。所以，说到双离合器，不要害怕。只要你知道，它就更容易接受。