双离合器热,低速挫折,变速箱损坏很多。所以在那段时间里,很多人都在选择帕萨特的手动自动模型。当时的问题是帕萨特使用的双离合器变速箱是干式双离合器。干式双离合器的缺点是当地的挫折和热量。现在变速器有很多种,其中自动变数箱是CVT,6AT双离合更常见。6AT众所周知,我们经常谈论自动变速器,以前的自动变速器汽车大多使用这种变数箱,
这种变数箱的缺点是油耗难以控制。近年来,日本汽车更喜欢CVT变数箱主要是换档顺畅省油。说到省油,最省油的变数箱必须是手动变速器。说白了,双离合器是在手动变数箱的基础上加一组离合器制成的。优点是成本低,省油。但是双离合器有干式和湿式。早期大众的干式双离合器坑了很多人。什么换挡挫折,变数箱过热,功率损失等等。所以留下了阴影。说到双离合器,它是不可靠的。很多人没有接触过新的湿式双离合器,所以他们自然停留在这个概念上,所以他们不会喜欢它。
现在湿式双离合器已经慢慢被大家接受,故障率低,但是如果个别厂家调整不好,还是会有挫折。双离合器变速箱的优点是换档速度快,挫折小,燃油经济性好。对于运动型汽车来说,搭配双离合器很酷。最具代表性的是大众高尔夫和保时捷Macan。据说双离合器不好,我们不知道如何修理,所以我们不就不会冒险。第二,预算有限。几十万辆双离合器车不会坏,对吧!没有钱!大约10万人买了它。我心里没有底!第三,整天吹省油,平稳。这是无用的吗?买车关心什么?故障率、驾驶是否容易、安全性、舒适性和外观水平!既然我买了一辆车,我就不打算只喝水了,好吗?
十年后你能省下一辆车吗?至于平稳性,它与驾驶水平有更大的关系,好吧!不管你做得多好,不会开车的人都会开风车!所以我买的AT 自吸 多连杆,至少节省零食,我们从不赛车,开始肉,加速慢,我认为没有问题,不是赛车!因此,对于双离合器变速箱,湿式变速箱没有问题,只要检查车型是湿式双离合器还是干式双离合器。所以,说到双离合器,不要害怕。只要你知道,它就更容易接受。