第一、其实它的整体构造并不算复杂，它的内部主要是由钢铁及铝骨制成的金属骨骼，这些骨骼中包含了用于测量冲撞力的电子设备，而它体外的皮肤则是采用的乙烯机制成。首先，工厂会在这台铣床上用刚才制作出假人骨骼的各个部件。完成后，工匠会用一种名为千分表的精确工具来测量他们存在的误差。只有尺寸误差不到0.05毫米的合格部件才能与电子设备进行连接。这些电子设备就是可以测量冲撞力的模型组件。每一具假人的身上都会大约有100个这样的测量点，用于考察在碰撞假人的各个部位时所能承受的撞击力。
第二、工人会将这些组件排列出人体的样式，以便将他们与最重要的胸腔进行连接。为了制造出类似人体的胸腔，他们把钢带粘接到可以弯曲的阻尼材料上。这种材料原本是核潜艇用于隔音所使用的。在撞车的测试环节中，他们就会像我们人类的肋骨一样压缩。之后，技工。会用螺栓把整个胸腔固定在假人的脊椎上，接下来就可以着手制作假人体外的皮肤了。工人首先会将长条的骨头连接在一起放入到铝膜中，然后利用螺栓将铝膜进行密封，这时就可以向铝膜内倒入乙烯机的液体了。
第三、接下来这个铝模会进入到170度的温度下烘烤十到20分钟。当模具取出后，第一步要做的就是割掉在烘烤时流出的多余的乙烯机。接着一名技工会通过肉眼来检查各部位的零件，确保各部分都能够准确的结合在一起。这些制作皮肤的材料其实并不是普通的乙烯机，他们都经过了特别的设计与添加，达到了与我们人类肉体的硬度及密度极其相似的程度，这会使研究员能得到更接近真实的碰撞数据。
第四、工人们就可以将个部位的骨骼装入到对应的皮肤中了，他们之间使用的连接点就是拉链和螺丝，这可以使他们在经过撞击的测试后能够轻松的对个部位进行拆卸，从而对碰撞损坏的部分进行维修。通过活动螺丝固定的他们也会拥有与真人雷同的动作范围。当完成整体的组装后，这些人体模型就。可以投入到汽车的测试环节中，开始他们的碰撞人生了。