在人们的认知中，B级车都是相对比较“高级”的车型，价格也应该比较“高级”才对，就像大众帕萨特和迈腾“两兄弟”、丰田凯美瑞、日产天籁等车型一样，一般都是近20万的售价，高配车型的价格更是超过20万，一些手头预算不是太充足的消费者只能“望洋兴叹”了，事实真的如此吗？在10万元级别就没有很好的B级车吗？在这里就不能不提这款最厚道的B级车，车长近5米，轴距2米8，标配1.5T发动机8.48万起，它就是新宝骏RC-6。
8.48-12.38万元的价格范围就能买到车身尺寸比本田雅阁更大的B级车，而且它也是1.5T发动机，是不是十分惊喜？是不是十分意外？这就是RC-6的“越级”了。它的长宽高分别达到了4925*1880*1580mm，轴距达到了2800mm，在所有B级车中也是尺寸偏大的，特别是近5米的车长更是逼近C级车，2米8的轴距在B级车中也是很有优势的，从而带来了大气时尚的视觉效果和舒适宽敞的乘坐体验，这一些都是普通的A级车所无法比拟的。
在过去，如果一款B级车配备的是1.5T发动机的话，人们可能会说“小马拉大车”，但是，现在几乎所有的B级车都配备了小排量涡轮增压发动机，在节能减排的同时动力却有了质的提升，也就不存在“小马拉大车”的现象了，比如雅阁是1.5T发动机，帕萨特和迈腾都是1.4T发动机起步，迈锐宝XL是1.3T发动机，还有雪铁龙C5是1.6T发动机，这种小排量T动力比比皆是，因此，新宝骏RC-6的1.5T并不比它们逊色，最大马力147匹，最大扭矩250牛·米，动力数据十分主流，从而带来了充沛的动力输出。在CVT无级变速箱的加持下，百公里综合油耗低至6.7L，十分省油。
别看RC-6是一款10万级B级车，它的配置却足以媲美那些20万以上的合资B级车，液晶仪表盘和中控大屏都是12.3英寸，并且可以实现双屏联动，皮质多功能方向盘和皮质座椅用料厚道，摸上去很有质感，座椅也十分透气，顶配车型还能选装座椅加热/通风，提高了舒适性。该车的车机系统支持GPS导航、车联网和OTA升级，也可以通过语音识别控制用语音来操控全景天窗、空调、电话、导航和多媒体系统，很有科技感。想要这些配置，合资B级车一般下不来20万，由此可见，新宝骏RC-6在配置上也是“越级”的。
RC-6采用了掀背设计，在带来更加动感的视觉效果的同时，也提升了它的实用性，例如雅阁和思域也是“掀背设计”，但是它们的后备箱却和传统的轿车一样，而RC-6的掀背后备箱却能连同尾窗一起开启，开口角度更大，实用性也更强，后排座椅还能4/6放倒，进一步提升后备箱拓展能力。因此，手握10万元左右购车预算又想要B级车的朋友可以看一下新宝骏RC-6，相信它不会让你失望。
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