安全可靠,无疑是很多人买车时最为关注的因素之一,但目前大家理解的汽车安全,就是真正的安全吗?
如果你还抱着过去的观念,比如看是否配置ESP车身稳定系统、超强钢含量多少等主被动安全配置的程度来判断一款车的安全性能,那么结论可能不够全面。
因为随着认知的提高,人们开始逐渐意识到,车内空气质量也是影响汽车安全的重要因素。
车内空气质量的危害不亚于碰撞事故对驾乘人员造成的伤害,轻则身体不适,重则危害生命健康,但目前无论是厂家还是消费者,都并没有对这个问题起到足够的重视。
业内也缺乏统一的答案和标准,不同于碰撞测试的规范性和普遍性,车内环境评价标准和体系亟待建立,即使有这个意识的消费者,也难以从厂家复杂的产品话术中,了解到一款车真正的“健康”水平。
针对这样的情况,网上车市进行了一次前所未有的车内空气质量安全横评测试,从用车的实际场景出发,不仅为消费者评价一款汽车是否真正“健康”提供更专业的视角,也为行业建立规范的汽车健康评测体系提供新思路。
01、
前所未有的车内健康测试
更科学、更专业、更权威、更严谨
本次测试关键信息点为:
1、?历时:15天;
2、?两大专业机构:吉林省产品质量监督检验院、上海公共卫生临床中心;
3、?四款主流豪华SUV: 沃尔沃XC60、奔驰GLC、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5;
4、?两类测试:VOCs测试(即挥发性有机化合物)、禁用物质测试;
5、?四套标准:HJ/T 400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》(国家标准)、ISO12219-12012《道路车辆内空气?第一部分?整车测试?环境舱法?车内挥发性有机物的测定方法规范》(国际标准)、GB/T 30512-2014 《汽车禁用物质要求》(国家标准)、GB6675-2014《玩具安全?第4部分:特定元素的迁移》(国家玩具标准);
注:VOCs测试采用前两套标准,禁用物质测试采用后两套标准。其中禁用物质测试中,ELV(铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚)、着色剂、邻苯项目采取的是国家规定的《国标汽车禁用物质GB30512 标准》,锑、砷、钡、铬、硒五类重金属项目采用的是《国标玩具GB6675标准》。
本次两家专业机构,其中吉林省产品质量监督检验院承担的是全部实验检测工作,上海市公共卫生临床中心为本次检测出具了鉴定报告。
四套标准的方法以及要求也各不相同。简单来说,VOCs测试中,国际标准ISO比起国家标准,考虑的实际用车场景更多,包括环境模式、停车模式和驾驶模式;
禁用物质测试中,玩具标准更为严格,可以说是目前要求最高的重金属检测标准,因为这套标准不以成年人为参考对象,而是以身体更加脆弱的14岁以下儿童为参考对象。
可以说,本次测试具有四大特点,更科学、更专业、更权威、更严谨,在整个行业来说是前所未有的。
02、
四车横评结果出炉
沃尔沃XC60综合表现最优
实际的检测结果如何呢?这四款车的表现,有没有打破此前大家对其安全性能的认知?
根据网上车市整理,得出以下结论:
首先是VOCs国标测试,四款车测试结果如下表,可以看到,沃尔沃XC60以4项最优、3项次优的成绩排名第一,凯迪拉克XT5以四项最优排名第二,总的来看沃尔沃XC60各项数值相对其他三款车优势明显。
在VOCs国际标准测试中,其中奔驰GLC以16项最优、7项次优排名第一,沃尔沃XC60以13项最优、7项次优排名第二,两者不相上下。奔驰GLC在环境模式下数值相对更优秀、沃尔沃XC60则在驾驶模式下相对更优秀。
划重点:对比两次测试,可以发现国标级测试多项数值大于国际级测试,这有点超乎了预料。因为国际标准增加了温度条件,按照常识,大家会认为“高温暴晒”比“长期停放”更影响车内空气质量,但检测结果却相反。
其实是因为长期停放后的车内空气虽然没有高温暴晒后那么难闻,但长时间停放让有害物质得到了充足的挥发时间,远比短时间暴晒更加危险。
从实际用车场景来看,“长期停放”的频次基本每天都会发生,“高温暴晒”并不会,从这个角度来看虽然国际标准更为严苛,但国家标准对消费者更具参考性。
接下来再看禁用物质测试,选取了车内14个部分的样品,包括皮革、塑料、纺织品、拉手柄镀层等人体会高频接触的内外饰材料,检测它们有害物质的含量水平。
以国家标准检测的结果显示:四款车型在着色剂、邻苯两项中都表现得十分出色,检测结果均为ND,ELV项目均在标准之内。
以国家玩具标准检测的结果显示:沃尔沃XC60仅有2项非ND,其余三款车均是4项。
评测结论:一目了然,四款车型中沃尔沃XC60综合表现相对更优。
03、
这只是起点
汽车健康评测体系和标准亟待建立
从行业的角度来看,本次测试意义重大,在此之前,并没有机构针对汽车健康进行这样的评测,消费者也无从判断自己的车是否真的足够“安全”。
网上车市为大家开了一个头,但这也只是起点,汽车健康评测体系和标准的建立是未来刻不容缓的事情。
车企方面,在汽车健康领域,沃尔沃可以说走在行业前列。
据了解,沃尔沃除了从源头杜绝污染物产生,还自有一套严苛的车内空气质量检测流程,也是市面上为数不多具备车内空气健康测试环节的汽车厂商,还有一支成立成立20年的“鼻子小组”。
产品方面,沃尔沃为此开发出了CLEANZONE?清洁驾驶舱。通过AAC双效增强型空气净化系统、IAQS智能空气循环控制系统、AQI空气质量实时监测系统、CZIS主动式座舱预净化系统的相互配合,CLEANZONE?清洁驾驶舱不仅能有效净化甲醛、甲苯、乙醛等车内有毒物质,还能抵御车外的PM2.5。
性能更好的车内空气净化系统对改善空气质量起到更为显著的作用,通过VOCs国际测试驾驶模式下的数据可以看到,沃尔沃XC60甲醛浓度为0.039 mg/m?、乙醛浓度为0.028 mg/m?,相比奔驰GLC的0.063mg/m?、?0.081mg/m?,奥迪Q5L的0.051 mg/m?、0.061 mg/m?以及凯迪拉克XT5的0.083 mg/m?、0.054 mg/m?都要低得多。
车市观点:
这次疫情,让人们意识到了呼吸健康的重要性,并催生了健康消费的爆发。而随着人们生活水平的提高,有车一族越来越多,汽车已经成为人们除了家、公司外的第三空间,如果这一空间存在“健康”失守,必然会对人体的生命和健康造成难以挽回的伤害,因此从现在起,汽车健康必须要被重视起来。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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