【太平洋汽车网】p挡内部有锁止机构，挂入p挡后锁止机构可以锁止变速器的齿轮，这个时候如果锁止机构正好卡住了齿轮，那么就会发生一些声响，这是正常的，如果每次挂入p挡基本都会有响声，那么就是不正常的，出来这样的状况后要去检测一下变速器。
p挡内部有锁止机构，挂入p挡后锁止机构可以锁止变速器的齿轮，这个时候假如锁止机构正好卡住了齿轮，那么就会发生壹些声响，这是正常的。假如每次挂入p挡基本都会有响声，那么就是不正常的，出来这样的状况后要去检测一下变速器。
自动变速器基本都是p挡的，p挡是驻车挡，挂入驻车挡以后锁止机构会锁止变速器的齿轮，这样子就等于锁止了车轮。
挂入p挡后即便不拉手刹车辆同样是无法移动的。
不过挂入p挡后最好是拉上手刹，不然锁止机构会受损。
在_有停稳车辆以前，一定不能挂入p挡，不然会损坏变速器的锁止机构。
在等红灯时，不提倡挂入p挡，假如这个时候被后方汽车追尾了，那变速器会受到严重的损坏。
理所当然在等红灯时，挂入n挡就可以了。
在等红灯时也可以挂着d挡踩着刹车会拉上手刹，这样子对变速器不会引起什么关系。
n挡也可以在停车时用，不过n挡和p挡的用场景是不相同的。
p挡是在停车熄火时用的，n挡可以在短时间停车不熄火时用。
挂入n挡后_有锁止机构锁止变速器的齿轮，理所当然挂入n挡后一定要拉紧手刹。