年终导购｜口碑SUV，BEIJING-X7和荣威RX5 MAX怎么选？

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第1个回答 2020-12-23

BEIJING-X7的口碑爆了，网络上“这可能是最好的北汽车了”的评价，可以说是对产品和品牌的双重认可。

而当越来越多的人关注到BEIJING-X7，也开始陷入了选车上的难题。比如最近赶上年末买车，后台就有不少小伙伴询问一同君，BEIJING-X7和荣威RX5 MAX怎么选？

荣威RX5 MAX自2019年上市以来就有着不错的销量和口碑，与BEIJING-X7均为细分市场人气车型，那么今天我们就来聊聊两车各自优势和短板所在！

一）聊设计：简约VS硬核

BEIJING-X7和荣威RX5 MAX都主打年轻市场，但两车有着完全不一样的气场。

BEIJING-X7的造型设计由前凯迪拉克设计总监FRANK WU主导打造，感官体验上更具有未来感，尤其前后均采用的贯穿式设计，隐藏式门把手等元素，如果从第一印象来看，很多人会误会这是一辆新能源车。

与此同时，车辆通过大尺寸格栅，棱角分明的线条等细节处理，也展现出年轻人所喜爱的运动感，整体而言，是很高的水准了。

而说到荣威，虽然我们总是第一时间想到智能/国潮等词汇，但荣威RX5 MAX在这样的基础上，还多了“硬核”两个修饰词。

超大尺寸格栅不仅将灯组融入其中，整个面积也占据前脸的一半，极有气势，格栅内部为横向设计，以柔光电镀为主、高光电镀为辅，增加了视觉冲击。此外，侧面的曲面设计同样展示出“强韧”的观感，整体而言体量感表现的十分到位。

进入车内，巧合的是，两款车都主打科技风。

其中，BEIJING-X7采用时下流行的联屏设计，启用了触控式空调控制，就连方向盘上的操控键也采用了触控，几乎告别了实体按键；

而RX5 PLUS则延续了品牌一贯的作风，在中控上配备了高达14.3英寸2.5D四曲面大屏采用玻璃材质，将上下面板无缝连接，极佳地展现中控台的视觉流畅性，同时采用隐藏式空调出风口设置，也是别有一番风味。

二）聊空间：尺寸VS舒适

自主品牌在空间上的表现向来厚道，但有一说一，BEIJING-X7在车身尺寸上的优势确实更显而易见。BEIJING-X7长宽高4710/1892/1715mm，轴距2800mm，后排地板纯平，后排座椅支持180度纯平放倒，在空间利用率上是一大优势。

荣威RX5 MAX长宽高则为4674mm1891mm1725mm，轴距达到2760mm，虽然尺寸上稍稍吃亏，但后排地板几乎也做到了平整，后排座椅折叠后装载效果亦很出色，日常使用还是绰绰有余的。

而在舒适性上，BEIJING-X7零重力舒适座椅是一大亮点。

该座椅通过零重力原理和汽车座椅技术结合在一起，可以使身体处于自然放松的状态，长途驾驶也不容易感到疲惫，这样的座椅在豪华车型上被广泛应用。而除了乘坐舒适，在视听感受上，BEIJING-X7拥有的独立HIFI功放+10个扬声器，加上优秀的NVH调校，许多车主也反馈实际体验很出色。

当然，荣威RX5 MAX座椅同样来头不小，双色设计，材质更采用Nappa真皮包裹，源自欧洲顶级小公牛皮，纯天然纹路散发高级定制感，同时符合人体工程学，加上还装备了BOSE沉浸式立体声印象系统以及256色交互式氛围灯，整体乘坐氛围，怎一个高级了得。

三）聊配置与动力

以BEIJING-X7 2020款 1.5TD DCT致领版（14.69万元）和荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智驾健康舱版（14.58万元）进行对比。两车均给到了语音识别，一系列自动驾驶辅助等功能。

不过，BEIJING-X7配置上还给到了无线充电，全景影像，液晶仪表，前排座椅通风加热，面部识别，以及一系列车内空气净化装置，并且还提供首任车主不限年限不限里程质保的惊喜，相对而言，更吸引人。

不过，荣威RX5 MAX优势在于目前有1.8万左右的终端优惠。

以BEIJING-X7顶配14.69万元的标准来看，荣威RX5 MAX不仅可以安排1.5T动力顶配，在更有性价比的同时，配置上也与BEIJING-X7顶配追平；同时也可选择安排2.0T动力，最大马力231匹，峰值扭矩高达370Nm，在配置上也可以追加BOSE音响等，整体体验和配置上也更有优势。

@一同君：

总的来说，BEIJING-X7的外形更贴合对外形有追求的年轻人，在空间上具备相对同级而言具备更强的吸引力，当然配置也很丰富，但价格目前来说也很坚挺，对BEIJING品牌来说，真的是“翻身”之作了；而荣威RX5 MAX延续家族化设计的基础上融入了“硬核”元素，目标人群更有指向性，当然，重点是在上市一年多之后，荣威RX5 MAX在性价比和配置上平衡的更好。所以看到这里，你知道怎么选择了吗？

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