第1个回答 2022-07-25
1945年12月 在巴哈马群岛上空进行训练的五架轰炸机集体消失
这次事件使得本就神秘的百慕大恶名远扬
百慕大三角位于大西洋的西端 三面分别是波多黎各
百慕大和佛罗里达大陆 这里形成一片开阔的三角水域
这个水域面积达64万平方海里
（曾）是世界上最繁忙港口航道的必经之路
因为许多进入该地区的船只和飞机都神秘失踪
被冠以魔鬼三角之称 因此得知此区域的神秘和凶险
尽管政府在过去70年里进行了多次调查
但是飞机和船舶失踪事件却没有减少
似乎很少有人能够就这些失踪事件给出一个合理的解释
而最为著名的就是今天我们讲的19号机组失踪之谜
这是一组由5架鱼雷轰炸机组成的编队
它们在佛罗里达州劳德代尔堡执行例行训练时神秘失踪的
这是一个曾经被无数次讲述的故事 有许多不同的版本
随著时间的推移 被各种不同信息混淆
以至于已经不清楚哪个版本才是真实的
我们在这里就按照官方的报道进行复述吧
希望对所发生的事 给出一个合理的解释
那么现在我们就带著疑问回到1945年12月5日
1945年12月5日星期三 天气晴朗
对劳德代尔堡海军航空站地面工作人员来说
这是一个飞行条件极佳的早晨
一系列轰炸训练被安排在那天 以训练新的飞行学员
其中19号机队的指挥官是28岁的中尉 查尔斯·卡罗尔·泰勒
泰勒是位经验丰富的飞行员 二战期间曾在太平洋战区服役两次
他积累了2500小时的飞行时间 并在战争结束时成为一名训练教官
除了四位资深飞行员外（人均300小时飞行时间） 大部分飞行员都经验不足的
他们的平均飞行时间也只有60个小时而已他们急需这样的训练
计划下午他们编队将进行例行的导航和战斗训练
19号机组由5架格鲁曼复仇者轰炸机组成
每架飞机都加满了油 原计划13:45起飞
但是由于泰勒迟到 推迟到了14:10才正式起飞
他们的计划是向091 （几乎向东）飞行56海里到达巴哈马群岛的母鸡滩
到那里的任务是在预先指定的地区进行模拟轰炸
然后转向到346 向北飞行73海里 此过程中将飞跃巴哈马群岛
最后 他们将向西南方向241度飞行120海里 回到劳德代尔堡
这将为他们积累大约2至3小时的总飞行时长
随著训练的开始 事情似乎进行得很顺利
该地区的其他飞机都能听到了他们的无线电对话
编队顺利抵达预定轰炸区 并在短时间内投掷鱼雷 这时都很顺利
但到下午3点40分 出现了一些不对劲的地方
对话中得知 几个机组人员表达了不适和迷失方向的感觉
当他们按计划返回基地时 注意到几乎没有任何东西看起来是熟悉的
同时另一个鱼雷编队从轰炸靶场准备返回时
他们的指挥官考尔斯中尉接到了19号机队发出的一条令人不安的信息
他无意中听到一名飞行员急切地要求检查位置
但没有人能给出准确的答案 考克斯截获了传输 问出了什么问题
令他惊讶的是 一个自称是泰勒中尉的飞行员向他发送了一条信息
这个信息将永远见证著这个编队失踪的神秘之处
考尔斯返回基地 他飞机上的电台也一直在跟踪着无线电信号
并请求基地协助19号机组返航 然后他建议泰勒让太阳处在左舷机翼上
这样就可以保证他们的飞机是向北沿佛罗里达海岸飞行
与此同时 大沼泽地港的地勤人员也监控了信号传输并提供了协助
虽然很晴朗但是泰勒似乎找不到太阳
为了避免飞越墨西哥湾 他坚称编队是转向东北飞行的
更复杂的是 没有人能在缺少导航的情况下准确定位他们的位置
因为远离基地或是天气原因他的信号正在淡出 基地要求泰勒切换他的无线电频率
但是泰勒的回答是这样的
不知是什么原因 他坚持保持目前的航道
这时许多地面基地都接到了该编队危机的警报
但他们所能做的仅仅是监听无线电传输和提供快速的定位
更糟的是下午4:30 天气开始恶化 这意味着他们将冒着极大的飞行风险
下午5点15分 泰勒报告说 飞机将转向西方
可以到达他认为是佛罗里达的地方
但到那时 他们的燃料储备已经维持不了多久
五分钟后 泰勒与基地进行了最后一次通信
将继续向西飞行270度 直到我们着陆或耗尽汽油
地面通讯虽然无法再与航班联系 但仍能监听机组人员之间长达一个多小时的交谈
到下午6点20分 他们听到了泰勒对他手下的最后命令
就这样 与19号机队的所有联系就永远结束了
随之失踪的还有机上的14名飞行员
与此同时佛罗里达州各地海军基地的飞机和机组人员就已经升空搜寻失联飞机
当光线开始变暗时 多架飞机（前往觉得失事的地方）参与搜救
一架马丁水手号飞机19:27分也从其训练飞行转向协助搜索
但不幸的是这架飞机在搜索19号机组的时候
连同机上的13名搜救人员也突然失去了联系
军方现在不得不搜寻这六架飞机
随后5天内，数百架飞机搜寻了整个地区
由于失踪得比较离奇 军方也开始寻找它们失踪的原因
直到12月10日搜索被取消时 为了寻找失踪的编队和失踪的水手飞机
已经出动了930多架次 但一无所获
事件的不断发酵也在报端和媒体中出现
虽然当时就有很多疑问 但也没有得出合理的解释
最终海军把责任完全推到泰勒中尉的身上
据说飞行员的失误导致了航行中的错误计算
在飞行期间当时有学员发现了泰勒的决策失误
但是出于泰勒的固执和严明的军纪其他人没有单独行动
由此可以判断（军方觉得）泰勒是造成这次事件的直接原因
更多人则拒绝接受这点
指出泰勒和至少四名机组人员都是经验丰富的飞行员
他们怎么会那么容易迷路 尤其是在晴朗的日子里
为什么泰勒在很大程度上无视地勤人员给他的建议
为什么他的导航仪器如此容易失效
后来为何不依赖于他们的僚机读数定位？
关于以上的疑问和罗盘失灵 有人猜测百慕大三角具有某些磁场
由于磁场干扰 船只和飞机都出现错误读数
当时没有意识到的是指南针也会出故障
事实上在该机组队完成第一段任务后
它们没有转向西北偏北346度 而是转向东北45度
这使它们飞越了大阿巴科岛而不是大巴哈马
而且没有一个学员会意识到他们的错误
在他们向西南方向转了241度之后 他们以为现在要返回基地了
泰勒在他的通讯中特别提到 他认为他已经超过了阿巴科群岛
他肯定认为自己的罗盘有点反常
至于为什么他们在过半时间内就到了阿巴科群岛 也许他们认为是顺风造成的
这就解释了为什么他在向西飞行前短暂地转向了
他希望在东北部向佛罗里达大陆方向飞行 但实际上是飞向更远的大西洋
机组为了找到大陆 他们做了一些改变但最终燃料耗尽 不得不坠海
不可避免的是 在事件发生后的几年里 这个故事被添加了更多的修饰
在同一时期发生的怪事似乎确实与一些无法解释的现象相一致
有各种报告表明飞机与不明飞行物发生了接触
整个40年代 在1943年盟军轰炸期间 据称盟军和德国的机组人员报告说
他们看到奇怪的 发光的飞行器盘旋在他们的飞机周边 并以不稳定的姿势飞行
没过多久人们就把它们和19号机队的失踪联系在一起
会不会是不明飞行物或者其他一些奇怪的现象导致了机队的失踪
但是无线电传输的信息并没有提到遇到不明飞行物
有些人则认为最初的数据是被删减的 以删除任何关于不明飞行物的内容
官方报道的那些纯粹是为了掩盖真相而捏造的
不管是什么情况 我们可能永远无法确定 但不得不说的是
官方的解释似乎更符合现实
最后也是最无法解释的 就是为什么没有发现这些飞机的一丁点痕迹
经过五天的四面八方的搜寻 至少应该找到一些东西
一旦飞机掉入海中 这些人很可能在撞击中丧生
也许机组人员脱逃了飞机 但最终还是沉没了海底
找到生还者的机会在900多架次飞机的努力下还是没有出现
直到现在虽然发现了几架同型飞机的残骸但是没有一架是19号机队的
然而 那架马丁 水手号飞机的疑似残骸却在那个区域被发现了
只是大部分残骸在没来得及检查的情况下就沉没海底
搜救飞机推测是因为发生燃油泄漏 在飞行途中爆炸坠毁的
该海域油轮的船员正好看到了飞机在空中爆炸的一幕
虽然这架飞机的爆炸与19号机队的失踪原因无关
但巧合的是 它们都是在同一天同一片水域 也是为了寻找19号机队而爆炸的
当然这次事件仅仅是魔鬼三角恐怖的开始