轿车的轴距是越长越好吗？
汽车的轴距越长，稳定性越好，汽车的轴距越短，灵活性越强，因此，在汽车的制造上，无非就是要在平稳行驶和灵活度之间取得平衡；对于长轴距的车来说，实现灵活的操控是一大难点。
同样，对于轴距较短的车来说，要做到更好的稳定性也不是一件容易的事！大家应该很清楚一个因果关系，就是一辆车的综合特性决定了它的轴距长短，而不是反过来，轴距决定了它的综合属性。
之所以这样说，是因为在一款车型的开发过程中，首先要确定其市场定位、受众、大空间、舒适还是运动等，然后根据这些特征点对关键参数进行量化设计，比如长宽高，轴距，轴距等。
很多人在买车的时候缺乏试驾意识，他们要么看网上的评论，要么看参数表，要么问身边人的意见，他们自以为对某款车很熟悉，就迫不及待地下单了，买回家开了一段时间后，他发现这和当初想象的完全不一样。
很明显，轴距长的车开起来就没那么顺畅，而轴距短的车开起来就没那么顺畅了，运动的，高档品牌汽车的轴距一般较长，奔驰A级的轴距比本田思域长，本田思域的轴距为2700毫米，奔驰A级的轴距为2789毫米。
与普通品牌相比，豪华品牌的轴距似乎更长，我觉得主要是豪华品牌的操控性比普通品牌好，再者，同样长度的车，轴距越长，给人的感觉越稳定，车子越协调，然而，增加轴距会增加车辆的成本。
很明显，轴距越长，车身的刚性就越高，就像搭桥一样，桥梁的跨度越大，桥梁的刚度越强，汽车的轴距往往会影响汽车的乘坐空间，因为汽车的座椅通常安装在前后轴之间，显然，轴距越长，座椅占用的空间就越大。
加长版的凯迪拉克轴距很长，目的也是为了增加乘坐空间，国外的豪华品牌在国内纷纷加长，加长版空间更大，比如奥迪A6L、奔驰E300L、宝马530LI，不加长确实会影响销量。
另外，轴距加长后，发动机占用的空间基本不会影响乘坐空间，所以往往可以采用前后驱的纵置发动机布局，这也是很多豪车采用的长轴距中大型C级轿车，原因之一，短轴距车的重量分布比较集中，在刹车、加减速时重心偏移比较明显。
容易点头抬头，另一方面，长轴距车的重量分布更分散，重心偏移更小，而且，轴距越长，车轮的跳动传递到车厢的距离就越远，实际感受到的震动也就越轻，所以，同级别长轴距车的舒适性要优于短轴距车，短轴距车的前后轮间距很近。
当前轮开始转动时，后轮很快就会跟进，因此非常灵活，但车身重量传递速度快，容易影响稳定性，长轴距车前后轮距离较长，从前轮转向后轮响应时间较长，相对较慢，但车身重量传递速度较慢，稳定性更好。
轴距越长，车厢长度越长，偏航响应越慢，转弯时的灵活性越差，还是以船为例，较大的船在应对风浪时更平稳，但小船的机动性更强，在现实中也可以发现，宝马同系列车型的短轴版往往比长轴版的赛道性能更强。
但随着时间的推移，当我国人均汽车保有量逐年增加时，无论是消费者心理还是汽车需求都会发生变化，更实用的汽车将更好地占领市场，获得更好的口碑，就像德国这个汽车大国，最受欢迎的永远是适合家用的普通品牌的两厢车。
当越来越多的人认识到短轴距车代表着优秀的经济性、优秀的操控性、合理的实用性，就意味着汽车市场的消费越来越理性，到时候也就水到渠成了，轴距将不再是评价汽车好坏的标准。