第1个回答 2024-07-12
自2020年11月30日起，广州地铁开通了广清城际（花都站至清城站）和广州东环城际（花都站至白云机场北站）两条城际线路，标志着广州地铁在推进大湾区轨道交通互联互通方面迈出了新步伐。2023年，广州地铁将继续推进20条线路共565公里的建设，进一步加快大湾区轨道交通网络的建设步伐。
技术创新和突破性进展如期完成
2022年12月22日，中铁装备988“超越号”盾构机在新造竖井成功贯通，穗莞深城际琶洲支线项目“大学城东站—新造竖井”区间右线隧道顺利贯通。这是当年第八台完成掘进任务的盾构机，也为琶洲支线的盾构掘进画上了圆满的句号，为后续的无砟轨道施工打下了坚实的基础。
该区间穿越了中风化混合掘余贺花岗岩等地层，盾构施工面临冒顶、喷涌等风险。广州地铁集团属下的珠三角公司精心策划和管理，确保盾构机安全穿越640米宽的珠江后航道。
广州地铁不断推动技术创新，大湾区首台沉井式竖井掘进机“未来号”的运用，是垂直机械法竖井技术在轨道交通建设中的首次应用，有效避免了地面沉降，解决了传统沉井式施工周期长、精度控制难等问题。这是广州地铁集团与多方合作，共同研发的“深基坑竖井掘进机关键技术研究与应用”课题的首个落地成果。
广花城际项目建成后，将实现广州城市外围中心与城市中心30分钟内通达，与地铁、城际线路的互联互通，共同构成大湾区南北向的重要客流走廊。
“大环线”项目迎来新节点，新白广城际完成阶段性目标
随着2022年9月28日佛山西站至广州北站段工程的动工，“大环线”城际线路广佛环线也开始建设。该环线由南环、东环、广州东环（与新白广城际铁路共线运营）和西环组成，全长超过150公里，穿越佛山和广州多个区域，是轨道交通网络中的重要纽带。
广州地铁集团总经理刘智成表示，完整的广佛环线能够最大化轨道交通网络的客流效益，满足市民出行需求。
此外，新白广城际新塘南站至机场T2站段在2022年末完成了长轨铺设。该线路全长57.442公里，目前已完成约91.4%的长轨铺设工作。
首批湾区城际线路进展迅速，多个施工点稳步推进
广州东站至花都天贵城际铁路（广花城际）和芳村至白云机场城际铁路（芳白城际）是落实《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》的关键线路，也是广州首次主导建设的城际铁路。
广花城际和芳白城际的建设正在稳步推进，多条线路正在进行前期征地拆迁、管线迁改和勘察设计等工作。广花城际已完成土建工程的7%，芳白城际已完成土建工程的5%。
当前，大湾区正加快推进“四网融合”，即干线铁路网、城际铁路网、市域（郊）铁路网和城市轨道交通网的一体化建设。"粤港澳大湾区的轨道交通运营模式将实现城市间的轨道交通像地铁一样便捷，推动区域内的社会、经济、服务设施等一体化发展，成为高端经济集聚区。"广州地铁集团党委书记、董事长丁建隆表示。