第1个回答 2021-11-21
1、点火角过于提前
过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。
2、发动机过度积碳
发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。
3、发动机温度过高
发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。
4、空燃比不正确
过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震。
5、燃油辛烷值过低
辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。
第2个回答 2021-11-21
你好 1.
点火角过于提前： 为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 （因为从点火到完全...
2.
发动机过度积碳： 发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大（产生高压），也会在积碳表面产生高温热点，使 发动机爆震。
3.
发动机温度过高： 发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是 发动机冷却水循环不良，都会造成 发动机高温而爆震。
4.
空燃比不正确： 过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成 发动机温度提升，当然容易爆震。
第3个回答 2021-11-21
最主要的可能是使用的汽油标号不对，还有可能是火花塞或者点火线圈问题，还有可能是电喷故障。具体原因还是请专业人员进行故障诊断吧！
第4个回答 2021-11-21
一般是积碳过多造成的爆震，或者使用低于规范的要求标号的汽油造成的。
第5个回答 2021-11-21
1. 发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。
2. 发动机震颤。
3. 发动机温度过高。
4. 燃料燃烧不完全，废气中有黑烟。
5. 发动机功率下降。
6. 油耗增大。
7. 正常行驶中，转速忽然莫名其妙的变动。