比亚迪E5的放电问题主要源于两个关键因素：
首先，外部因素是特斯拉电动车在高速行驶中遭遇严重碰撞，这导致锂电池承受了剧烈冲击，引发了自燃的可能。这种情况下的锂电池，其内部结构可能遭受破坏，进一步导致电池性能的不稳定。
其次，内部因素是18650三元锂电池的特性。当电池内部温度持续高于(100-110)摄氏度时，其化学成分会变得极其不稳定，这种不稳定状态会引发连续的热量释放，但电池内部的散热系统无法有效处理这些热量，从而导致总热损失加剧。中国政府对于公交车的电池安全有着严格的要求，因此对于使用三元锂电池持有谨慎态度。
更具体来说，当18650电池内部元件温度达到临界点时，化学反应会加速，产生更多热量，这就显著提升了电池自燃的风险。因此，这种电池在高温环境下的稳定性问题，是导致比亚迪E5自燃事件的重要原因之一。
综上所述，比亚迪E5的自燃问题是由外部碰撞和电池内部温度控制问题共同作用的结果，这引发了中国政府对三元锂电池在公交车上使用的担忧。