赣深客专，全称赣深客运专线，是深客运专线的一部分，旨在缓解京九铁路赣州至深圳间的运输压力。线路全长约880公里，北起南昌，南至深圳，分为昌吉赣客专和赣深客专两段。昌吉赣客专已纳入“十二五”全国铁路发展规划，将以国铁Ⅰ级、双线、电气化标准建设，目标速度达到350公里/小时。
该项目的建设将极大地提升赣州市的地理位置优势，缩短赣州市与南昌、广州、深圳等城市的时空距离，使赣州与厦门、深圳、广州、南昌等地实现三小时经济圈。赣深铁路的初步方案覆盖江西、广东两省及赣州、河源、惠州、深圳四市，线路长度约480公里，投资预估在350亿至450亿元之间。
深圳市已将赣深铁路纳入2012年度研究项目，并规划配套设施。赣深铁路的建设对于缓解京九铁路运输压力、推动粤赣地区协调发展以及发挥珠三角辐射作用、落实国家“中部崛起”战略具有重要意义。赣州市与深圳市正在深入研究该项目的前期工作。
赣深客运专线的初步线路规划为：赣州--信丰--龙南--龙川--河源--惠州--东莞--深圳，计划采用国铁Ⅰ级、双线、电气化标准，目标速度350公里/小时。赣深铁路的建设不仅连接江西与深圳，也符合两地人民的期待，被列为广东省重点建设项目和深圳市交通发展规划。
2012年，广东省人大会议中，深圳市长呼吁加快赣深客运专线建设，期待广东省相关部门给予支持，以形成特区与老区间的快速通道。线路全长约900公里，与昌九城际铁路和沪昆客运专线相连，构成了江西省高速铁路网络的关键部分，对江西的经济社会发展具有深远影响。
丰培成，男，汉族，1961年11月生，山东济宁曲阜市人，曲阜师范大学大专学 历，1985年6月加入中国共产党。1980年7月自山东省财政学校毕业参加工作，历任曲阜市税务局城关税务所专管员、税政股副股长、征管股副股长、曲阜市税务局（国税局）稽查队队长。1994年11任曲阜市国税局副局长、党组成员。2000年6月任微山县国税局副局长、党组成员，同年12月转任济宁市国税局稽查局副局长。2002年6任兖州市国税局党组书记、局长。2005年1月至今任济宁市国家税务局党组成员，总经济师。[1]