闲着也是闲着,在家里隔离了快两个月,学会了蒸蛋糕、做凉皮、包包子,甚至学会了萝卜雕花......烹饪的技能树已经快被我点满了,无聊到不知道再干点儿什么好,干脆补交个作业吧。
外观没说的,萝卜白菜各有所爱,反正我非常满意,回头率也挺高的。
线条很流畅,视觉感受很好。这车风阻只有0.25,确实是接近跑车的风阻系数,不仅可以降低油耗,也有利于高速行驶时的车身稳定性。而且据说奕炫的底盘是平整化设计,还装了全覆盖的护板来让底部气流的流动更平顺,没仔细看过底盘,不知道到底什么样。
整个线条确实好看,耐看。
尾部也很炫,动感十足。
细节看品质,奕炫细节做工把控很到位,金属板材之间的接缝都是很均匀的。
17寸大脚,双色多幅轮毂十分带感,运动气息浓厚。轮胎是205/50的,为了提高运动性就必然要牺牲一点舒适性,这是没办法的事。不过奕炫在底盘调校上应该是下了功夫的,把在轮子上牺牲的舒适性又在底盘上找补了回来,前悬是常见的麦弗逊,成熟稳定,没什么好说的,后悬虽然不是独立悬架,但是显然受到了PSA底盘调校的影响,非常紧凑,给人的感觉非常“整”,过减速带很干脆,走烂路的时候左右摇晃控制得很好,也很少有多余的跳动,非常干净利落。
全LED,还是矩阵式,这个价格,难得!
扎实的做工!
主副驾的座椅都是电动调节,主驾六向,副驾应该是四向,还算厚道。
座椅是布和皮双拼的,有暗纹,运动感不错,坐感很好,包裹性杠杠的。
做工不错。
电扭上包裹了镀铬,细节。
又是细节,仪表台分了双层,上面一层的表面还有细微的纹理,看起来很有质感。
档把区域是镀铬加钢琴烤漆的面板,简单时尚。奕炫的变速箱响应我觉得真的很积极,换挡动作很快,除了低速二挡三挡之间有时可以感觉到换挡,其他时候基本感觉不到换挡动作,低速收油时偶尔会有拖曳感,但不明显,我觉得整体而言和变速箱配合得还是很好的。
提个意见,奕炫没什么太好的地方放手机,只能放在这里。
不知道奕炫是不是学的奥迪,我之前看到过的一键启动都是在方向盘后面,一个黑不溜秋的按钮,看起来并不精致,有次坐朋友的奥迪,发现它的一键启动在档把旁边,一个小小的银色的镀铬按钮,充满了金属质感,精致得没办法。后来发现奕炫也是这样,这种小小的精致,其实很加分!
纯黑内饰,简单大方。车机系统挺智能的,功能很多,可玩性很高,我还没有玩转。5年不限流量挺厚道的,我估计这流量消耗应该不低,5年可以省不少。顺便说一句10年的质保也很厚道,应该号召车企都这么干,真心对待消费者,消费者是看得见的。
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