第1个回答 2024-06-11
近年来，江苏铁路系统实现了显著的飞跃，步入了高铁新时代。目前，该省铁路营业里程已达到1616公里，覆盖了京沪铁路、陇海铁路、宁芜铁路、新长铁路、宁启铁路等多条线路，以及少量的地方铁路和支线。其中，京沪铁路和陇海铁路为电气化复线，正在进行电气化改造，而宁芜、新长、宁启则是普通单线铁路。全省铁路面积密度达到1.58公里每百平方公里，显示出坚实的基础。
过去的铁路网络主要集中在三条国铁干线，即京沪、陇海和宁芜铁路。然而，自1996年以来，随着新长铁路和宁启铁路的建成，江苏中部和北部地区结束了没有铁路的历史。2007年宁合铁路的开通，标志着快速出省通道的诞生，同时南通、盐城、淮安等城市的火车站改造也提升了城市现代化水平。当前，江苏正积极推进一系列铁路项目的建设，如京沪高速铁路、沪宁城际铁路、海洋铁路，以及将于年底前开始施工的宁杭铁路和宁安铁路等。
展望未来，到2020年，江苏铁路规划将更加完善，包括沪通铁路、宁安城际轨道交通、宿淮铁路等，形成“三纵六横”、八条对外通道的铁路运输网络。这将强化江苏在长三角快速客运铁路网和苏北干线铁路网中的地位，尤其在沿海、沿江和沿东陇海三大开发轴的交汇点上，江苏将发挥其显著的区位和资源优势，成为长三角城市群扩展的重要区域。在国内外发达地区辐射与开放合作的背景下，江苏将成为区域发展的核心枢纽，促进长三角地区乃至全国的共同发展。