奥迪A6适合改装成赛车吗？为什么？

Question

如题所述

Answer 1

像MTM、ABT这类与奥迪关系密切的改装厂，会提供此类服务和部件；其中ECU程序升级收费大概3万，可以将原本252匹的输出提高到300匹左右，同时扭矩平台更宽，扭矩也更大，百公里加速可以缩短大概1秒，也就是A6 Avant 40TFSI Quattro的话，可以控制在6秒以内，5秒8或者5秒9的样子。至于进排气升级部件，如果也是追求MTM或ABT这种级别的供应商，那么集风箱、高流量滤清器、进气管路、排气管（中后段）加在一起可能要1.5万到2万，与刚才的ECU升级是相辅相成的，但作用不明显，主要就是排气更好听了。

Answer 2

适合，原厂的改装件价格相当高昂，一个小小的尾翼超过5000元，小包围的价格上万，改ECU不是一般的地方能够完成的，如果改得好也要上千元，内饰的价格与选材及施工有较大关系，无法准确估计，至于轮毂与轮胎，4个轮子加起来超过4W。的包围5000--7000都有，奥迪的可能要贵些。轮毂和轮胎好的12000套，也就是说要48000。其他的几千吧！

Answer 3

奥迪/大众的御用改装厂ABT或许是个更好的选择，性价比高（上图为其天猫旗舰店报价），而且无论造型设计还是规格参数，都是完全为大众集团（包含奥迪）旗下产品量身定做的，末了搭配一套马牌CSC2轮胎，就能很好兼顾到安静、舒适、耐磨和性能了——当然，如果真的对抓地力有需求或者说要在细节也做到与RS6看齐，那么倍耐力P ZERO也贵不了太多就是。

Answer 4

直接用外挂轮拱来达成超大幅度的外扩，加上直接取材于RS6设计的前后保险杠、侧裙、尾翼等等全套空力/外观套件，上身后别说路人，真的RS6车主你也唬得住。我建议就不要用短弹簧了事了，直接换一套绞牙或者气动吧。而气动和绞牙当中我又更推荐绞牙，毕竟要照顾实用性的话，其实降低个30-50mm也能带来足够的视觉效果了，不需要出动故障率更高的气动；再者绞牙适当调调其实对操控也是有帮助的，可谓一举两得。

Answer 5

我觉得很适合啊！绞牙最具性价比的应该是Bilstein B16 PPS10，国内渠道比较多，有正规代理也有水货，价格合理，也容易找到。这里提醒一句，换绞牙后尽量把防倾杆也换了，毕竟也就多花几千块，而且降低车身后四轮定位参数记得重新调整。有追求的话可以上BBS，LM和RS-GT系列都是集功能与视觉效果于一身的极品。