众所周知，随着长沙城市不断扩大，京港澳高速长沙段已经从市郊变成了市中心，不仅切割了长沙城区，阻碍片区发展，而且给周边市民带来巨大的噪音。主要影响的区域包括长沙县、芙蓉区和雨花区等。另外，京港澳高速由于修建时间较早，规格不高，加上车流的增加，行车体验也不太好。
近日，湖南省交通运输厅发布：
G4京港澳高速长沙广福至株洲王拾万（朱亭）段等高速公路项目（两个项目包）招商推介
其中，长沙广福至株洲王拾万段扩容工程，就是大家非常关注的 京港澳长沙段东移工程！
为什么受到广泛关注？最主要的两点：
京港澳高速长沙段拥堵日益严重，被称为长沙最堵高速！
高速路段给周边居民带来较大的噪音污染。
盼星星盼月亮，终于要启动了！京港澳长沙段东移工程起点与京港澳临长段相接，终点与京港澳高速公路潭耒段相接：
G4京港澳高速东移项目作为湖南省“十四五”发展规划项目之一，总投资约311亿元（以发改委批复工可为准）。
东移路线呈南北走向，起于长沙县平江服务区以北，经黄花机场东侧、航空服饰产业园东侧，止于渌口区京港澳高速朱亭互通南侧。
新建高速公路约143公里，双向八车道高速公路标准，同步建设必要的互通式立交、连接线、交通工程和沿线设施。
建设模式为BOT模式，根据长沙2035规划初步成果，届时将会构建 北横线高速、岳临高速、京港澳高速东线、南横线高速复线形成的长沙城区过境交通屏蔽环 ；
而京港澳高速公路将会和城区段长潭西高速公路、长株高速公路、机场高速公路等高速公路逐步改快速路，进一步提升市区快速道路系统，促进市区与株洲、湘潭的同城化快速联系。
目前，京港澳高速长沙段分割河东主城区，扩容后，将利好东部发展，如星沙、浏河东、高铁、天际岭南等板块！
也将缓解沿线 楼盘 噪音问题！ 蝴蝶谷 、 万里时代 、 明升壹城 、 绿地之窗 、 金科集美天辰 、 中建 嘉和城 等 小区 的居住舒适度都将进一步提升！
2035年，定位国家中心城市的长沙，势必建设与之匹配的骨架道路网络，高速环外也将重新定义“大长沙”城市格局！