这是隐藏在贵州山林深处的发电站，建在巍峨高耸的大山之中。
入口处是山石开凿的，内部是自然形成的溶洞，别有洞天。地下水经过蓄水水库，从蓄水坝流经蓄水坝，经历明渠和暗渠，才能抵达主电机房。
这个机房里面最核心的设备就是2台发电机，发电机上的“General Electric”显示发电机的悠久 历史 ，来自美国通用（GE）公司的设备。
如今已经过去80多年了，水电厂都不再继续使用了，但是这2台发电机还在继续运转。
这个发电机背后藏着一个时代的宏伟故事。
天门河水电厂是贵州第一所水电站，也是全中国第一所溶洞水电站。
从1939年召集了8家建筑公司参与建造，因为地理位置是在贵州大山，所以建筑材料都是就地取材的石料。3年后，在所有人的期盼中，天门水电站的基建完工了。
工程量极为庞大，但是在多位工程师和工人的努力下，近乎压缩了一半的时间。实在是因为天门水电站肩负的责任太重要，若是能早点建成，甚至能影响到战争局势。
1937年，举世震惊的“南京大屠杀”惨案发生，日寇的气焰越来越嚣张。国民党政府被迫往西南方向迁移，继续和日寇长期作战。 为了维持武器的供应，许多兵工厂也跟着迁移。
当时广东石林兵工厂等几家兵工厂，迁移到贵州桐梓，合并成为41兵工厂。条件比较简陋，兵工厂都没来得及修建，直接搭着帐篷边修边生产。主要生产的武器种类是捷克轻机枪和中正式步枪，不断为战争前线提供武器资源。
兵工厂每个月的产量大概是1000支左右，想要进一步扩大生产的规模，最先要解决电力的问题。兵工厂只有两台柴油机发电，产量无法扩大。 柴油储量少，柴油发电机耗油多，柴油供不应求 。经常因为电力问题停工，严重阻碍兵工厂正常生产。
前方战事越发激烈，后方的武器生产要及时跟进才行。贵州桐梓本地没有发电站，为了供应兵工厂的电力，所以国民政府军政部兵工署打算在当地修建一座水电站。
为了保护水电站，同时能够利用天门河的水资源发电，所以水电站选择建在天门洞旁，天然溶洞的地形，依附着大山，得天独厚的好地方。
选址确定之后，兵工厂还邀请了 著名的工程师陈祖东 ，时任41兵工厂动力处处长，担任总工程师。并且让西迁移的清华大学、浙江大学、东北大学、西北大学、工业大学等院校的师生也参与建造，建造天门河水电厂的难度不小。
陈祖东除了要考虑发电站的发电问题，还必须保证水电站的安全性。日军利用轰炸机巡视空中，一旦发现疑似兵工厂的区域，都会派出大量轰炸机轰炸。
41兵工厂暴露在日军轰炸机的视线范围之内，不但要规划水电站的建造，还要保证兵工厂不被发现。所以最终决定把这个水电站建在地下岩石溶洞之中，向下开凿出两层厂房。 借着山林独特的地势，易守难攻，在空中也不易发现。
水电站最重要的地方，就是发电机所在的主电机房，直接决定了水电站的运作。所以发电机会放置在地下厂房里，上层是发电机室，下层是水轮机室。设有另外的通风道，还有进入隧道。
完成水电厂图纸设计之后，开始施工的日子是清苦又疲劳的。机房要建造在地下，就必须开凿石壁，从当地招募了大量民工。陈祖东在天门河水电厂的水库大坝上，刻了一首自己写的《石工歌》，歌里满是建造水电厂的心酸与泪水， 真实的民工生活是怎么样的呢？
这首诗是那些修建天门河水电厂的工人的真实写照， 字字都让人潸然泪下 。因为修建的材料使用的是石头，所以自称石工。工人从各地赶过来，就是为了支援前方的战局，靠的是黄帝子孙的铮铮热血。
长期辛苦劳作，手脚都生出厚厚的茧子。无论寒冬酷暑，风吹雨淋，白天黑夜，工人们都在赶时间赶进度修建，没有一刻是停下来的。个个都累的面容枯瘦，身体瘦的只剩骨头。
泡在冰冷的河水里劳作，从头到脚都是冷的。物资紧缺，冬天山风呼呼刮，没有厚被子可以盖，夏天蛇虫蚊蚁多，也只能靠自己扛过去。从来没有见过自己的妻子和儿女陪伴，都是孤身一人在深山。
这还不是最糟糕的，若是不幸遇到山洪塌方，缺胳膊断腿，甚至直接身亡。石工这条命，无足轻重，没有人关心。 在世时如落叶，逝去如浮萍，连家乡都很难回去。
陈祖东虽为总工程师，却从不苛责工人。他是个富有同理心的人，工人们为了水电厂的修建，已经耗费全部的体力。自己只是损耗心力，却占有了功劳荣誉。许多默默为工程奉献血汗的，却寂寂无名。
陈祖东说自己受之有愧，才专门刻下这石碑，让后人也可以知道工人们的牺牲。 其实，他们都是为争取民族独立和解放的英雄。
基本完成水电站的土木基建后，还有一个困难急需解决。水电站最核心的设备是发电机和水轮机，当时国内忙着打仗， 科技 水平比较落后， 无法生产适合大规模发电的发电机 。
必须要从美国采购，此时中美关系友好，共同反抗法西斯。美国一方答应帮忙购买发电机和水轮机，援助天门河水电厂的建设。
发电机是由美国通用公司提供的，都是当时最新的产品。功率2x288千瓦，封闭型散式三相交流发电机。水轮机是美国勒菲尔公司制造，包含油压水轮和手动HR卧式缸立调速机。
设备已经采购完成，但是新的问题又出现了。 这些设备重量达100吨，单单是发电机机芯就重达3吨，当时是如何把设备从美国运到中国呢？
在天门河水电厂进门的《记事碑林》揭晓了答案，当时是从美国走海运运到印度加尔各答，再由驻扎在印度的美军，沿着“ 驼峰航线 ”攀越喜马拉雅山，抵达我国昆明。再从滇黔公路跨越千山万水才运到了贵州桐梓。
这一路历经艰难险阻，重重波折，特别不容易。每个环节都要紧密配合，一旦出现问题，都会造成巨大的损失。
尤其是日本占领南京之后，不断加大对转移到重庆的国民政府的攻击。内外联合，日军占领了香港和缅甸，重庆和缅甸仰光的航线被迫中断，滇缅公路也被日军占领，接收外来援助物资的通道都被斩断了。
这不是中国人民的战斗，而是关乎世界人民命运的战斗。中国抗日战争的局势，影响了国际反法西斯战争的形式。面对日军企图想切断中国对外的联系，一步步蚕食中国的计谋。
中国和美国经过商讨之后，联合开辟了一条空中运输路线，保证物资的供应。 这条航线被称为“驼峰航线”，因起点位于喜马拉雅山麓的一个酷似驼峰脊背一路穿越印度、缅甸，抵达中国。
这一路的飞行海拔极高，超过了美国主要的装备飞机的最高爬行高度。但是为了能够开通支援的航线，无数飞行员前赴后继。运输的物资多是机器、武器等重型设备和战略物资，还要飞跃重重高山，只有最熟练的飞行员才能完成挑战。
但尽管是身经百战的飞行员，也经常被高山峡谷、丛林雪山的复杂地形所困扰，更别提还有强气流、冰雹、霜冻等危险的气象。 “驼峰航线”是被称为战争空运史上条件最艰苦、牺牲最大的空运。
短短3年运输时间里，美国和中国总计派出 84000人 参加，美军投入了 2100架 飞机，但是有 1500架 都坠毁在航线上。中国航空公司仅有的 100架 飞机，折损了一半，牺牲了 168名 飞行员。
所以，天门河水电厂的发电机，来之不易。能够成功运达中国，已经是飞行员冒着极大的生命危险运送过来的。 一不小心就会造成机毁人亡的事故，能够安全送达属实不易。
天门河水电厂的运行意义重大，甚至能够影响前方的战局。为了能够保证发电机安全运送，美军少校卡尔德临危受命，执行此次飞行，创造了中印空运最重货物的记录。
1945年4月15日，天门河水电厂第一次发电，6月第二台发电机也正式投入使用，两台发电机都是为41兵工厂提供电力。发电机都是由中国工人自主安装的，堪称是“ 抗战时期最新型的水电厂” 。
抗日战争胜利之后，41兵工厂又迁移到重庆，天门河水电站被移交给桐梓地方政府，供应县城用电。白天不用发电，晚上开一台发电机，就足够桐梓县城照明了。
那时候城里还没有工厂，四川人过来桐梓办了两家产电石的厂，天门河水电站才开始提供给工厂用电。后来，这2家工厂和水电厂合并成贵州锰铁厂，创造更多的收益。
这2台发电机就成了宝贝，工厂定时给水轮机换零件，发电机定时大修，从来没有停产。创造了多个全国第一的记录，这也为全国第一家铁合金企业，遵义铁合金厂的成立奠定了基础。
好多换下来的仪表仪器，都还收藏在水电厂的材料仓库里，有德国西门子公司的仪表，来自日本企业的老式仪表…… 这些老仪器都很难找到了，成为水电厂珍贵的文物之一。
多年以后， 美国通用公司听说，这2台发电机还在运作时 ，专门请了2位工程师，千里迢迢从美国西雅图飞到中国贵阳，再转车抵达桐梓，目的是希望能够换回这两台发电机。
发电机这么多年还在运作，正是证明他们公司产品质量过硬，他们想把这2台发电机组换回去，作为企业文化和 历史 的标志。 他们愿意拿2台最新的发电机来换，但是桐梓地方政府拒绝了。
天门河水电站的发电机能够运转正常，除了国外设备的质量好之外，还和厂里的维护，水电厂的精心设计分不开关系。水电站的工人在工作的时候，小心翼翼，避免损伤设备。除了1995年大修一次，运作都很正常。
虽然他们已经不需要这2台发电机工作了， 但是这2台发电机来之不易，肩负着 历史 文化意义，要留下来作为 历史 文物保护。 而且天门河水电厂的情况，已经不再适合发电了。
天门河水电站的水库泥沙淤积太多了，以前靠着水库的水能够发电3天，现在只能够发电10小时。而且当年埋在地下的管道，这么多年的工作之下，管壁变薄，具有一定的危险隐患。
如今，天门河水电站不再发电，因为其极具 历史 纪念意义，被列入贵州省文物保护单位，成为见证近现代史的史迹。
当时工程师大多都是来自于江浙一带，对西湖颇有感情。加上水电站也需要掩护，所以他们在天门河水电厂周围，仿照西湖修建了不少建筑。如西湖特有的三潭映月、湖心亭、望湖亭等。
这成为了贵州山林深处的“小西湖”，连湖心亭上面的对联都是按照西湖来写的。“ 一湖西子水，半壁桂林山。 ”这种建筑和景色，在中国发电厂里都是十分少见的。
沿着水库走到洞口，进入地下机房，抬头就可以看到陈立夫的题词：入天门而夺天工。 天门河水电站，的确是巧夺天工。
参考文献：
1.《桐梓历代诗集成》桐梓县地方志编纂委员会编；胡大宇等校点
2.《贵州科学技术发展史纲要》李巍，缪坤和