不同品牌汽车水温不一样,大多数汽车都是在90℃~100℃左右但是德系车的水温明显要高一些,例如宝马的水温最高温度可以达到110℃~120℃,汽车的水温并不是恒定不变的,会有轻度的波动,而水温高低是通过节温器开启关闭来控制的。
发动机以燃烧产生热能,再转化为动能的方式输出功率。燃烧质量的好坏直接影响发动机功率的稳定性,以现有的发动机冷却材料—冷却液的沸点120度左右为准,既要保证冷却液不沸腾,又能让燃油充分雾化,所以,发动机的最佳工作温度一般在87度上下,高于这个温度,发动机ECU就会发出散热的指令,通过风扇来达到干预水温下降的目的。反之,温度太低,发动机ECU就会启用暖机模式,加大燃油的供应,提高转速,同时,节温器关闭,冷却液处于小范围内循环,以达到快速升温,使发动机的润滑性能、燃油经济性都达到正常水平。通常发动机刚点火,怠速增高到1200–1500转,就是这个原因。
节温器就像一个温控开关,到了设定温度时节温器就会打开不同车型节温器开启温度也不一样,最常见的轿车节温器是87℃的,货车节温器温度要低一些,72℃~82℃都是正常的,87℃的节温器当水温上升到87℃时节温器会开启一部分。当水温上升到102℃的时候节温器全部打开。好比一个热水器,水温上升到90℃时我们开启阀门放出热水,这时候冷水会流到热水器内,热水器内的温度就不会在继续上升。控制热水与冷水流量,那么就可以控制热水器温度。
节温器处在关闭位置不能打开时,那么发送机的热量无法散出去,自然就会出现高温的情况,高温不及时处理对发动机伤害是不可逆的。上面演示的独立节温器很少能看到了,柴油发动机相对多一些。现在大多数节温器都是以总成的方式出现的,坏掉只能换总成。