拆卡钳罩,换新轮胎,领克05的安全之道

如题所述

第1个回答  2020-10-30

 大家好我又来折腾我的领克了,折腾的内容就是标题中那样所说,但是说事之前先看看我拍的照片吧。

 这台05是因为结婚才买的,自从领克开始推出之后就比较喜欢这个品牌,开始中意的是03+,一款不用改装就可以跑得很快,长得很帅的性能国产车,因为好多东西在出厂的时候就已经安装完毕了,可是我是一个喜欢改装的小伙,所以对于没什么要改的03+的向往逐渐削减。真正去4S店的时候,看到了05,这胎车真是给了我一个非常好的初印象,体积很大,了解到用的还是03+的发动机,让我觉得这也太适合我了。

 都说SUV和轿车之间不知道怎么选的时候,那就说明不怎么需要SUV,但是想了一想,同样的动力,充沛的空间,我好像的确需要一辆SUV!因为家里的预算就是20+W,轿车方面考虑过a3,但是合资和国产同样价位所得到的配置我想就不言而喻了吧,最后考虑了很久,就它了! ???????因为对于动力并不是很追求,所以对于内饰的细节感受更加深刻,尤其是这个仪表盘,可以调节多种的模式,我真是太爱了,换一种仪表,换一种心情。

 屏幕稍微倾向驾驶员,开始的时候还怕颜值受到影响,结果实用性和观赏性我还是趋向了前者。

档把的话我觉得比较简洁,有一种操控飞机的感觉。

档把的话我觉得比较简洁,有一种操控飞机的感觉。

这一个大pad很好,比一些国产车的屏幕好多了,分辨率大了就是爽,看什么都清楚。

这一个大pad很好,比一些国产车的屏幕好多了,分辨率大了就是爽,看什么都清楚。

买车的时候自己去后排坐着体验了一下,空间方面的确可以,并且头枕那里睡觉还比较舒服,以后喝酒喊了代驾不怕坐着难受了。

买车的时候自己去后排坐着体验了一下,空间方面的确可以,并且头枕那里睡觉还比较舒服,以后喝酒喊了代驾不怕坐着难受了。

抬头显示了解一下,都说这个比较鸡肋,但是我觉得对于驾驶员的安全性还是有一定保障的。

抬头显示了解一下,都说这个比较鸡肋,但是我觉得对于驾驶员的安全性还是有一定保障的。

这是钥匙,造型还可以,这样设计比较高级吧,可是我还是喜欢那种老式的钥匙。 介绍完车子之后我觉得我可以说一说缺点了,首先就是动力,动力猛是猛,但是提速上档稍微还是有点延迟,这是领克的通病,可以接受。第二个就是方向盘的按键,方向盘的按键竟然是一体式的,有时候想按键,还得往下看一眼,所以说还是有点危险的。

这是钥匙,造型还可以,这样设计比较高级吧,可是我还是喜欢那种老式的钥匙。 介绍完车子之后我觉得我可以说一说缺点了,首先就是动力,动力猛是猛,但是提速上档稍微还是有点延迟,这是领克的通病,可以接受。第二个就是方向盘的按键,方向盘的按键竟然是一体式的,有时候想按键,还得往下看一眼,所以说还是有点危险的。

 说完原厂的安全隐患,再说一下我自己的“作妖”,2月份的时候换了一套卡钳罩,觉得好看,根据网友的推荐就入手了,可是没想到我安装上之后网上就给我推送卡钳罩引发安全事故的消息,我看着是越看越害怕,最后我觉得还是拆下来得了。 ??????第二个事就是轮胎换了一套新的,因为这台车的动力确实是比较充沛,所以对于抓地力的需求有点过大,又加上原厂轮胎的胎噪比较明显,我就换了一套轮胎。

 先说轮胎吧,换了一套米其林PS4?SUV,因为自己的决定,买了SUV,所以后续都得看SUV配备的配件,看到米其林的产品列表里有专门为SUV配备的花纹型号,所以我就研究了一下。其实操控对于SUV来说的确是有点难为情,但是看到一些卡宴和X5这些高端SUV的轮毂上,都用了这种轮胎,所以我的兴趣就更大了一些。归根来说,SUV区别于轿车就是重心较高,操控起来(尤其是过弯)就比较不占便宜,能解决这个问题就能提升不少的操控性。而且我入手的这套PS4?SUV?是米其林竞驰系列的一款轮胎,竞驰这个系列我就不用过多介绍了吧,这个系列的轮胎都具备运动性能,抓地力和操控性都非常的好。 ??????买来轮胎的时候我还自己研究了一下,从网上看的轮胎生产日期,材料还有最高时速都略知一二,不过看到PS4?SUV的时候,胎侧部分的天鹅绒设计让我很感兴趣,这个虽然对于性能没有实质性的影响,但是颜值提升了不少,尤其是配合那个赛道旗,一眼就能认出来是竞驰系列的轮胎。因为我的前轮是235/50?R19的型号,还是全胎侧绒的设计呢,整个一圈的深黑绒面,据说这个是94度黑,用的是米其林的曜黑工艺。

卡钳罩的盒子在这里,我已经做好了拆除的准备,有需要的朋友可以DD。

卡钳罩的盒子在这里,我已经做好了拆除的准备,有需要的朋友可以DD。

我现在在考虑是否来一个喷漆。

我现在在考虑是否来一个喷漆。

拆除卡钳,换完轮胎,感觉安全性提高了不少,前者是心理上的作用,因为卡钳发热融化,导致刹车失灵的视频看多了,摘下来之后感觉心里轻松不少。再说换完PS4?SUV之后的感受吧,最明显的就是抓地力的确提高了不少,主要就表现在方向盘和轮胎的配合上,动力传输的及时响应就会加快,过弯的时候就感觉比较得心应手,这就是传说中的操控感吧哈哈,不愧是有赛道基因的轮胎!还有就是静音方面的提升,一直感觉原厂轮胎的胎噪比较大,所以选轮胎的时候也特别注意到了这一点,现在出去自驾,胎噪问题解决之后心情都舒畅了。

对于05的折腾日记就到此为止了,最近也去自驾了一趟,等我整理一下照片,我把照片发出来,大家再来看哈~

对于05的折腾日记就到此为止了,最近也去自驾了一趟,等我整理一下照片,我把照片发出来,大家再来看哈~

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