第1个回答 2019-04-07
飞机给内部提供氧气可分为两种的：第一种：是利用高空中的空气，专业一点就叫做开路供氧方式。飞机不能像其他交通工具一样简单的利用空气，它是要通过飞机的喷气涡轮机，将高空中的空气进行压缩、过滤，将适合的含氧空气，排入机舱内部里。
可能有的小伙伴会觉得麻烦，空气为什么还要压缩过滤，直接抽进来不久完事了，因为是飞机飞行的高度都很高，高空中的氧气含量与地面是无法相比的，非常稀薄，这样的空气人们肯定都无法正常呼吸。
于是，飞机在发明后，飞机的设计师在不断的改革和创新中，创造了这种供氧方式。而且开路供氧方式的供氧过程很是简单，就是利用涡轮发动机带动空气压缩机，把外面稀薄的空气向机舱内增压，使机舱内的气压达到和地面压力相接近的水平，这样的情况下机舱内的空气氧气含量就与地面上差别不大，足够驾驶员和乘客呼吸了。所以每一架飞机上喷漆涡轮机是必不或缺的硬件，它保证着飞机内的人们能够正常的呼吸氧气，不受气压的影响。
第二种：也是每一架飞机都准备好的氧气——应急氧气供应系统。这种氧气小伙伴们肯定都不想遇见，如果见了就是飞机遇到一些情况了。这些氧气是用来应对紧急情况，在发生内部气压变化失常，那些小型的氧气瓶或者氧气面罩就会立马自动调出来，增加乘客的安全保障，这些设备虽然是应急用的，可是都够支持呼吸二十分钟以上，这些时间正好足够撑到飞机紧急迫降。
第2个回答 2019-04-07
飞机的客舱高度小于8000英尺，直接使用大气中的氧气。在高空时氧气稀薄，所以会由发动机压气机部分引出一部分，经过处理，供给机舱。另外飞机上也配备氧气瓶。
【氧气简介】：
氧气，化学式O2，式量32.00，无色无味气体，氧元素最常见的单质形态。熔点-218.4℃，沸点-183℃。不易溶于水，1L水中溶解约30mL氧气。在空气中氧气约占21% 。液氧为天蓝色。固氧为蓝色晶体。常温下不很活泼，与许多物质都不易作用。但在高温下则很活泼，能与多种元素直接化合，这与氧原子的电负性仅次于氟有关。氧在自然界中分布最广，占地壳质量的48.6%，是丰度最高的元素。
【氧气在人体中的作用】：
氧是人体进行新陈代谢的关键物质，是人体生命活动的第一需要。呼吸的氧转化为人体内可利用的氧，称为血氧。血液携带血氧向全身输入能源，血氧的输送量与心脏、大脑的工作状态密切相关。心脏泵血能力越强，血氧的含量就越高；心脏冠状动脉的输血能力越强，血氧输送到心脑及全身的浓度就越高，人体重要器官的运行状态就越好。
【缺氧的危害】：
1.脑缺氧：
大脑是支配人体的中枢，为了使约145亿个的脑细胞正常进行活动，需要大量的氧气。肌肉的耗氧量在活动时和静止时是有很大差异，而大脑却始终需要大量的氧气。应大脑的氧气需要，每天有大量的血液在大脑中循环，即一日约2000L，相当于10个大号油桶的量，接近人体总血液量的400倍。若氧气不足，立即引起大脑功能的重大障碍；若氧气供应中断，大脑的活动立即停止，持续30秒钟时，大脑细胞开始被破坏，而持续2-3分钟时，将发生大脑细胞不可再生的危险。
2.心脏缺氧：
如果不把氧气不停地送到身体每个角落的细胞，人就无法生存下去。担当这一重要职责的就是心脏和肺。左右肺上约有7亿个肺泡，经它输往血液中的氧气，在经心脏的泵作用输往体内的各个组织器官。有效的血液传输是心肺功能的基本任务，但是大部分现代人的血液因运动量不足和不适当的饮食习惯，被酸化，粘性化了。含有胆固醇的血液附着在血管内壁，妨碍血液的流动，成为一切成人病的根源。但通过氧气的供应，能有效恢复衰弱的心肺功能。
3.肺缺氧：
人体内的血液在心脏的推动下，每2-3分钟通过肺泡周围的微血管，周转身体各个部位。完全用过的，呈黑蓝色的血液回到肺中，接触新鲜的氧气，把载来的碳酸气体卸下来，并重新吸收氧气，变成为新鲜的，鲜红的血液
第3个回答 2019-05-19
飞机上不能开窗，机内的氧气是通过飞机发动机内部的压气设备压缩来完成的。
在客机发动机内部有专门的压气扇，它可以将外部稀薄的空气压缩起，然后通过飞机内部的空气循环系统将这些空气送往乘客所在的地方。
第4个回答 2019-04-07
我以前也想过这个问题。后来才了解氧气还是空气中的氧气，只不过在千米高空上的空气十分充足但气压过低不能直接吸入，需要经过一系列处理才能最终输送到客舱内，飞机的产氧装置就是发动机，飞机发动机自带空气压缩功能，它可以把外界的稀薄空气压缩，压缩成我们地面上正常空气密度的状态，这样氧气的含量就正常了，机上人员就可以畅通的呼吸氧气了。不过由于机内氧气是发动机压缩产生，压缩后空气处于高温状态，之后还要经过几道降温、净化和过滤装置才能够释放到机内，所以导致压缩后的空气水分含量较低，坐飞机时时常会感觉鼻子嘴很干。当然了，有时候发动机的压缩功能也不是很智能。在空气密度大小不一的区域，它并不能很好的控制压缩程度，经常会导致机内压力大于或者小于正常大气压，这样就会导致我们身体和机内压力不平衡，从而出现耳朵疼等症状。
另外飞机的正常供氧系统当中，还有一个东西叫做水分离器，其作用就是空气湿度较大的时候，去除空气中多余的水分，防止电路短路等，所以飞机的正常供养系统，还是非常强大的。
第5个回答 2019-03-28
简单的说吧，飞机在高空并没有专门供氧气，高空虽然氧气稀薄但还是能满足人体的基本需求，高空环境中人体不能忍受的是温度和压力，这两个因素是需要飞机进行调节，具体空调系统的工作原理不讲，很复杂，有压气机来气，有冲压空气调节，有涡轮风扇，有空气燃油散热等等。