国产大飞机C919下线意味什么？

Question

国产大飞机C919相当于波音，空客什么型号的客机，往后，C919可以改装为预警机？

Answer 1

C919大致相当于波音737和空客320

主要承担支线飞行，也就是说，承担1500公里左右的航班，一次运输人员在150-190人之间

很遗憾，他无法改成预警机
因为C919的航电、发动机等大量设备都是从国外引进的，根据最终使用许可证书，这些设备不能被用于与军事有关的用途
否则设备生产商有权拒绝交货

昔日，WZ10的原型使用的就是加拿大的PT6发动机，也是以民用名义引进的，结果人家断货了，只能使用WZ9发动机追问

零件不是完全国产的，这样说来日后可能会受到供应商掣肘。

追答

现在包括波音和空客，很多零部件都是外包的
现在是全球化经济，出于成本考虑自然是四处找供应商

追问

话虽如此，但是，我认为波音和空客被制裁的可能性太低了，中国国产大飞机
量产不是与它们争吃么，为了商业利益想搞垮竞争对头也不是不可能的。

追答

第一，主要部件生产商，如发动机生产商，并不会跟着他们的指挥棒走。比如罗罗，普惠
原因很简单，只有买主多了才有可能叫价

第二，C919的成败关键在于国内是否肯加以保护

追问

你认为C919前景很好？目前有哪些国家有能力自主生产大飞机？

追答

目前有能力自主生产大飞机的国家，只有美国，欧盟、俄罗斯
巴西和加拿大也在尝试，但被打压地比较厉害

说实在话，如果没有国家产业资本和政策的倾斜，C919就是狗屎，没法和成熟产品竞争
但任何一个国家的产业如果要起来，开始阶段的扶植必不可少

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