关于2串14450和3串锂电。铅酸充电器充电问题

Question

问题是这样的。
一。之前电瓶车的电池坏了。是4个12V串的。然后换了锂电池。10年的事情了。具体参数忘记了。应该也是48V的。我也就用了当时电池的铅酸充电器充的电。一直没什么问题。当时好像是加了保护板了。因为电池快没电的是突然一下断电的。不过今天我没事测了测那个充电器的电压是54V。在充电截止后。电瓶也是54V。那是不是保护板没工作？这样用有没有啥隐患。用了好几年了。（原充电器插上就亮红灯。风扇呼呼响。灯充满了风扇就不转了。亮绿灯）
二。手电筒。原来的老式手电。用的是6v的4AH的铅酸电池，灯泡功率30瓦。有暗。亮。闪烁三种模式。时间长了电池不管用了。正好手里有两节14450的电池。容量是750mah每节。2串。没加保护板。还是用的以前手电筒的充电器。（充电器标示输出电压是6V。350mah。实际电压是8V多一点点）我想正好不超过。直接按原手电的充电线路接的线。但是试了好多次不行。都充不进去。也就点亮1分钟就拉到了。也不是很亮。充几个小时。电池电压还是在7v。后来又看了看充电线路。可能是线路进入里面电路板的缘故吧。（手电筒原电路板设计的是充电的时候手电无法点亮）。我不大懂这个。就直接把原来的充电线路并在了电池上。这次是可以充进去了。今天下午充的。可是却出现了新情况。我下午2点左右充的电。一直充到下午6点。拔下插头测试一下。吓了一跳。电池是9V。在插头拔掉的情况下充电器输出电压居然小于8V了。摸了摸后面温热。点亮手电筒半分钟。再测现在电池电压在8.4V。。我还是不放心。扔阳台了。（充电操作一直是在楼下储藏室）。这个是什么情况。为什么会出现电池的电压比充电器输出电压还要高？我还有个电池充电器。上面标示是空载电压54V。负载电压59V。是不是跟这个是一样的情况？
三。现在有个日本进口的老通讯设备熔接机。电池没有了。原电池可能是记忆电池。它的充电器上还有放电按钮。这个充电器是直接放在设备内部的。电池和充电器是一个模样。充电器输出是12V整。标示是2.0A。这个输出是直接连像设备的。充电器原来连接电池的好像是有好多针的连接线。万用表测试那个针母头，没测出电压。。。现在想是不是可以用3串2并。做个外置电源。还是用原来的这个充电器；。（从哪个可以检测到12电压的线引出插头来。）当充电器使用呢？是不是会充不满？

就这些问题了。大家帮帮忙。。。好像三个问题都是铅酸充锂电的。。。小弟也就懂个串并联

Answer 1

第一个：锂电过充绝对很危险。你没说你换锂电后锂电是多少节的？如果是13串，正好54.6V，充到54V还很不错呢。“在充电截止后。电瓶也是54V。”这时你怎么测的，充电器要和电池断开，再测电池。但如果就像你说的，48V锂电充到54V，只能说万幸没炸。
第二个，按描述电池过充了，充电器不知道结内部构，是普通的电源还是自带电路的，电源变小不排除坏的可能
第三个，日本人的东西比较独。所以既然插头针脚多，很有可能就是带判断的，只有插上去才供电。外置电源理论上只要电压够了，2A的电流锂电还是输的出的，但若真是带智能判断的，怕是你接上也不工作的。

最后，通篇下来，还是缺少一些描述，所以我也不好说的太针对。但按照你的情况，估计让你说清电路结构什么的有点难为你了。就想你说的，你“也就懂个串并联”，那就别再自己捣鼓了，我们搞电子的有时还插反个插头烧电路板什么的，你这么乱接早晚会出事的。追问

啊哈。第一个我真忘了。算算是在炸的边缘上。13串乘以4.2是54.6。还有我是加了保护板的啊。难道没工作、、。？
第二个搞不懂。又换了个还没敢充。
第三个3串两并做了个电源。能用的