关于造车新势力，总有说不完的话题，而国内造车新势力们的发展状况，更是让大家操碎了心。有些发展得风生水起，有些渐渐走向落寞，有些已经破产，有些还在一轮轮融资继续苦撑着……
最近，恒大造车传来新的进展，它们正在上海、广州两大生产基地进行试生产调试，也就是说，试生产成功后，接下来就会进入正式量产阶段了。
2019年1月25日，恒大新能源车有限公司在广州注册成功，注册资本为20亿美元。接下来恒大在3天之内成立了4家汽车领域公司，恒大国能新能源汽车销售（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车科技（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车（广东）有限公司、深涛生活服务（广东）有限公司。这4家公司全由恒大国能新能源汽车集团有限公司全资控股。
接下来的2月20日，恒大新能源汽车有限公司正式更名为恒大国能新能源汽车集团有限公司。
经过造车新势力欣欣向荣的2019，跨过饱受疫情打击，萧条低迷的2020，恒大造车终于要在2020年的尾声中重振它的造车梦了。
根据恒大公布的试生产视频来看，恒大基地内，上千台机器人正疯狂忙碌着。各种零部件在忙碌中顺利组装在车身上，而多种全自动化生产设备则处处彰显着恒大造车的不差钱。
恒大的这两个生产基地按照工业4.0标准建设，配备2545台机器人进行生产、装配。无论是装备、工艺还是智能化方面都具有世界最先进的水平。据悉，恒大的车身车间来自德国库卡和日本发那科。正是由于世界先进的设备，恒大预计正式量产后产量可达"1分钟生产1辆车"。
根据恒大的计划，会在2025年实现100万辆每年的总产能，2035年实现500万辆每年的总产能。
预计恒大首期6款恒驰会在明年陆续迎来量产，我们共同期待。
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