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铁路隧道仰拱填充面高程允许偏差是多少呀?
铁路隧道仰拱填充面高程允许偏差是多少。在哪本隧道规范中第几条第几款能够找到呀?
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第1个回答 2013-10-05
一般规范要求,最新版本的施工技术指南要求是,高速客运铁路无砟轨道高程允许为+-20mm。
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铁路隧道
的施工规范
答:
构稳定和强度) 时,
允许
岩石个别突出部分(每1m2内不大于0.1m2)欠挖,但其隆起量不得(大于5cm )。拱、墙脚以上( 1m ) 严禁欠挖。11、当采用构件支撑时,如围岩压力较大,支撑可能沉落或局部支撑难于拆除时,应(适当加大开挖断面) ,(预留支撑沉落量保证衬砌设计厚度)。预留支撑沉落量应根据 (根据围岩性质和 围岩...
隧道
质量安全管理办法?
答:
2、严格控制
隧道
超欠挖,洞身、隧底轮廓、中线、
高程
应符合设计要求,围岩完整、石质坚硬时,
允许
岩石个别突出部分侵入衬砌不大于5cm;拱脚和墙脚以上1.0m范围内严禁欠挖。3、
仰拱
开挖严格的控制仰拱开挖的长度、仰拱支护和衬砌厚度,并按“挖机清底→人工铁铲清理”程序彻底清理仰拱基底残余虚碴或松散层等,严格检查验收...
矮边墙是什么意思?
答:
不过,在有些复合式衬砌断面设计图中可以发现,
仰拱
两侧往往高出
填充
顶面一些。所谓矮边墙,正是仰拱两侧高出填充顶面的部分,一般高30cm~50cm,矮边墙其实是仰拱的一部分。
双线
隧道
内轨顶
面高程
减去
多少是仰拱
顶面
答:
这个具体看图纸设计:
高铁一般有砟为78到81cm。无砟为51.5cm
隧道仰
供的顶面怎么控制,最好是多种的方法
答:
顶面控制方法有很多种:1、导轨。采用振动梁作业,在两侧架设导轨,导向兼控制
高程
;2、多点预埋钢筋头。在
仰拱
钢筋笼上,按不超过2m的间距,焊接竖立钢筋头。钢筋顶面控制为设计标高,浇筑混凝土时,按此控制;3、划线。两侧预先测量划线,按线位控制。注意,划线必须是两条平行线,其一是设计标高,另...
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