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钢结构设计时对直接承受动荷载的结构应选用什么
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第1个回答 2022-12-05
平炉或氧气转炉镇静钢。在中国大学MOOC中,钢结构设计时,对直接承受动荷载的结构应选择平炉或氧气转炉镇静钢。钢结构是由钢制材料组成的结构,是主要的建筑结构类型之一。
相似回答
钢结构
连接方式能
直接承受
动力
荷载的
是()。
答:
钢结构的连接方法有焊接、铆接、普通螺栓连接和高强度螺栓连接等
。高强度螺栓摩擦型连接具有连接紧密、受力良好、耐疲劳、安装简单迅速、施工方便、便于养护和加固以及动力荷载作用下不易松动等优点。广泛用于工业与民用建筑钢结构中,也可用于直接承受动力荷载的钢结构。
试问,
对于直接承受
动力
荷载的结构
,下列何项说法正确( )
答:
根据《
钢结构设计
标准》(GB 50017—2017)第3.1.7条,
对于直接承受
动力
荷载的结构
:计算强度和稳定性时,动力
荷载设计
值应乘以动力系数;计算疲劳和变形时,动力荷载标准值不乘动力系数。计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳和挠度时,起重机
荷载应
按作用在跨间内荷载效应最大的一台起重机确定。答案...
选择
钢材时应
考虑哪些因素?
答:
对直接承受动力荷载的钢结构构件应选择质量好的钢材
。荷载性质经常承受动力或振动荷载的结构,易产生应力集中,引起疲劳破坏,需选用材质高的钢材。3、连接方法。焊接结构的材质要求高于同等情况下的非焊接结构。对于钢筋焊接式连接方式来说,它主要是采用金属熔融的效果,将两根受力的钢筋连接在一起,以达到...
谁知道
钢结构设计
基本规范有哪些?
答:
第6条
对于直接承受
动力
荷载的结构
:在计算强度和稳定性时,动力
荷载设计
值应乘动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘动力系数。计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳时,吊车
荷载应
按作用在跨间内起重量最大的一台吊车确定。第7条
设计钢结构时
,荷载的标准值、荷载分项系数、荷载组合...
直接承受
动力
荷载的
钢筋混凝土
结构构件
,其纵向钢筋连接应优先采用...
答:
【答案】:D
直接承受
动力
荷载的结构构件
中,纵向钢筋不宜采用焊接接头,应优先采用直螺纹套筒连接。
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对直接承受动荷载的钢结构应选用
对直接承受动荷载作用的焊接钢结构
对于直接承受动力荷载的结构
承受动力荷载作用的钢结构
钢结构柱承受的荷载
对直接承受动力荷载
钢结构计算荷载标准值设计值
钢材承受动力荷载作用时
对直接承受动荷载而且在负温