第1个回答 2022-05-31
首先，我们要明白什么是无线充电。
无线充电技术（英文：Wireless charging technology；Wireless charge technology ）源于无线电能传输技术。
从基本原理来说，可以分为三种
电磁感应式
初级线圈一定频率的交流电，通过电磁感应在次级线圈中产生一定的电流，从而将能量从传输端转移到接收端。目前最为常见的充电解决方案就采用了电磁感应，事实上，电磁感应解决方案在技术实现上并无太多神秘感，中国本土的比亚迪公司，早在2005年12月申请的非接触感应式充电器专利，就使用了电磁感应技术。
磁场共振
由能量发送装置，和能量接收装置组成，当两个装置调整到相同频率，或者说在一个特定的频率上共振，它们就可以交换彼此的能量，是目前正在研究的一种技术，由麻省理工学院(MIT)物理教授Marin Soljacic带领的研究团队利用该技术点亮了两米外的一盏60瓦灯泡，并将其取名为WiTricity。该实验中使用的线圈直径达到50cm，还无法实现商用化，如果要缩小线圈尺寸，接收功率自然也会下降。
无线电波式
这是发展较为成熟的技术，类似于早期使用的矿石收音机，主要有微波发射装置和微波接收装置组成，可以捕捉到从墙壁弹回的无线电波能量，在随负载作出调整的同时保持稳定的直流电压。此种方式只需一个安装在墙身插头的发送器，以及可以安装在任何低电压产品的“蚊型”接收器。
从功率上来说，可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种方式。
小功率无线充电
小功率无线充电常采用电磁感应式，如对手机充电的Qi方式，但中兴的电动 汽车 无线充电方式采用感应式。
大功率无线充电
大功率无线充电常采用谐振式（大部分电动 汽车 充电采用此方式）由供电设备（充电器）将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。由于充电器与用电装置之间以磁场传送能量，两者之间不用电线连接，因此充电器及用电的装置都可以做到无导电接点外露。
解释完什么是无线充电，那么必然要知道无线充电的优缺点以及所适用的范围，不然怎么知道为什么它会成为发展趋势。
往小了说，手机。随着每年旗舰机的发布，往往无线充电是考验一款手机是否是旗舰机的标准之一。其优点是无线的优点在于充电时它不要用到数据线，解决了繁杂的电线的，并且减少手机频繁拔线带来的物理损伤。
缺点也显而易见，无线充电底座发热大，功率小。反而目前来说不能代替有线充电的。但是 科技 往往带来的改变是从无到有，从小变大，从而更好的改变人们的生活为人们服务。近日小米展示了其新的充电技术，支持高达一百瓦输入功率，一百瓦是什么概念，一块4000毫安的大容量电池只要17分钟就可以充满，所以，这种技术投入量产的话，缺点就不再存在，让我们拭目以待吧。
往大了说，随着新能源 汽车 的不断普及，出行充电问题变得越来越被重视。怎么样更方便的远行，解决新能源 汽车 主的焦虑问题，成为更多厂家思考的问题，续航历程的不断增加，快充的不断普及。但是，万万没想到的是，由于5G时代的到来， 汽车 无线充电出行也变得越来越现实了。
早在2015年韩国科学技术院（KAIST）的Dong-HoCho教授主持铺设了从韩国南部龟尾市的火车站到In-dong区一条长达12公里的道路。
经过特殊改造的公交车从此路通行可以进行不间断充电，在行驶的过程中，公交车底部的设备通过名为“形磁场共振”技术从地面获取能源。安装在路面下方的电缆可以产生电磁场，公交车设备中的一个线圈会与之作用，产生电能。完成公路充电为巴士提供电力续航。
无限马路充电已经得到更多的国家及专业人士的认可，就在今年2月份，浙江省要建设全国首条超级高速公路的说法得到了官方证实。将建设的超级高速公路是已经分段批复的杭甬复线高速公路——杭绍甬高速公路，根据规划。
据了解，该条公路将于2021年进行试运行。超级高速公路将于2022年杭州亚运会前建成。
杭甬高速复线宁波段一期效果图
杭绍甬高速公路（途径宁波、绍兴、杭州），也叫杭甬复线，规划全长161公里。
并且，这条高速公路将被打造成一条“智能、快速、绿色、安全”的“超级高速公路”。
该高速公诉将构建人、车、路协同系统，远期将全面支持自动驾驶，还可以结合无线充电技术，实现边行车边充电，而且通过智能系统、车辆管控，在目前平均速度90公里/小时的基础上，使车速提升20%—30%。
无线充电马路似乎是大家对未来电动 汽车 充电模式最向往的方式。
目前，无线充电在悄无声息的改变着我们的生活，并且随着 科技 的发展，设备的不断完善，我们会享受更多无线充电所带来的高效生活。所以，无线充电必然是未来的发展趋势。
期待能不久的将来，无线充电能实现曾经特斯拉所畅想的远程无线传输电力那样的远距离无线充电，没有距离的限制，这样才是最完美的无线充电方式吧
目前来说还火不起来，而且只有高端机手机配备无线充电功能，可想而知成本不低。就现在而言，在低端机上的应用显然时机尚未成熟。
无线充电技术完全不借助充电线，而是利用磁场为设备充电的一种技术，灵感来源于无线电力输送技术。利用磁共振在充电器与设备之间空气中传输电荷，那么线圈和电容器在充电器与设备之间形成共振而实现高效传输。
电磁感应方式无线充电技术
对于此套系统的无线充电技术，缺陷较为明显，磁场会随着距离增加而迅速衰减，而且能量超四周发散，因此感应电流远远小于输入电流，所以说能量利用率不高。充电的时候手机还必须跟充电底座紧密相贴，否则充电更加慢，要是隔远了根本充不进电。
磁共振方式无线充电技术
利用磁共振原理，排列在磁场中相同振动频率的线圈，相互彼此传递电能。这种无线充电技术优于电磁感应无线充电技术，不仅延长传输距离，还不需要线圈间位置完全吻合。
除了上述的两种无线充电技术，还有电场耦合方式无线充电技术、微波谐振方式无线充电技术。无线充电技术虽然有有些年头的发展，但很多问题制约着它的普遍应用。
无线充电为智能手机开辟新的充电模式，摆脱了传统充电数据线的束缚。虽然现在一时半会很难撼动直充在智能手机充电的地位，相信未来无线充电会取代直充成为主流充电方式，而且不断的进行技术优化，定会用户带来完美的体验。
现在无线充电如果不算火，那以后估计也很难火起来。现在的无线充电技术，就跟把手机放在电磁炉上面烤一样。为什么这么说呢？因为原理其实是一样的，只不过功率大小不一样。
昨天我还看到有个沙雕网友，把三星手机放在电磁炉上加热，三星手机显示充电后马上关掉电磁炉。
如果想满足一下自己的猎奇心理，你也可以拿你的宝贝手机去试试。
这样的充电技术让人担心会对人体产生不好的影响，所以很多人宁愿用有线充电器慢慢充，也不愿意用那玩意儿。
所以如果无线充电的方式不改变，这类用户很难增加，更不要说火不火了。@小果神的愤怒
无线充电技术是利用磁共振，在充电器与设备之间的空气中传输磁场，磁场到用电设备再转变成电能，实现电能无线传输的技术。
有听过懒人推动 科技 进步吗？无线充电就是一个带给用户方便的 科技 突破。
现在已有很多用电设备改用无线充电，如手机，相机，平板电脑，手表，无人机，电动牙刷，甚至电动车等等…。
无线充电已经是一个趋势，只是需要时间普及。
无线充电应该不会成为主流，应用比较多的应该是车上和办公室，而且基本上都是苹果手机有需求。安卓机如果有4000毫安电池，基本上一天没问题。上车，手机扔车上无线充电，或者办公室，手机扔无线充上面，随时充，因为这两类人电话可能比较多，或者经常拿起又放下，频繁插拔会损坏充电接口，也繁琐。安卓现在都有45瓦快充了，10%-50%只要十几分钟，无线充普遍只有10瓦，太慢了
无线充电是 科技 的进步，随着时间的推移，无线充电无疑是主流的，就像汽油 汽车 与新能源 汽车 ，新能源 汽车 取代汽油 汽车 只是时间问题。
我感觉能成为主流
会实现吗？如果能，那么会无线放电吗？如果也能，那要运用到战争 战场上，那后果 不可想象。