【太平洋汽车网】轮胎侧面扎钉子需要换胎，因为胎侧是车胎最薄弱的部分，使用两层橡胶两层帘线，出于减震汽车轮胎胎侧基本都没组装钢丝层，而且胎侧在运转时经过不断变形和恢复的交替，假如强行补胎，会使胎侧上的胶贴掉下，即便是使用热补法也仅仅是治标不治本，因为帘子线断裂是没有办法修复的。
按照轮胎被扎破的地方位置和损坏状况来判断是换还是补，假如胎冠扎钉，只需钉子不会太粗，基本都可以去专业的修理店补胎，补胎效果较好的是使用蘑菇钉，但蘑菇钉修补的成本相对高；而假如是轮胎侧面扎钉子就不可以补了，需要更换。
除了胎侧被扎钉需要换胎，当出现下列状况时同样是需要直接更换轮胎的：
1、胎冠被穿透洞眼的直径大于6mm（毫米）；
2、胎圈、胎面变形，橡胶腐蚀、车胎因为缺气而碾压损坏；
3、轮胎被扎补胎超过4次以上。
因而，对轮胎侧面扎钉子最好是是换胎，因为胎侧是车胎最薄弱的部分，使用两层橡胶两层帘线，出于减震汽车轮胎胎侧基本都没组装钢丝层。而且胎侧在运转时经过不断变形和恢复的交替，假如强行补胎，会使胎侧上的胶贴掉下，即便是使用热补法也仅仅是治标不治本，由于帘子线断裂是_有办法修复的。
并且还需要注意的是，不管钉子是扎在了胎侧还是胎面基本都不可以立即拔下钉子，应开到附近修理店处理，有时候钉子拔下未必会漏气，但仍然需要导致重视。
除了钉子可以损坏轮胎，容易被忽略的花纹沟中的石子同样是可以损坏轮胎的，特别是像有些比较尖锐的石子，在轮胎一次次的碾压流程中，很迅速那么就会损坏轮胎。特别是在跑高速的情况下，有非常大的安全隐患。理所当然，需要定期清除花纹缝里的石子等其它的异物。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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