第1个回答 2020-09-20
柱的对位、临时固定如柱采用直吊法时，柱脚插入杯口后应悬离杯底适当距离进行对位。如用斜吊法，可在柱脚接近杯底时，于吊索一侧的杯口中插入两个楔子，再通过起重机回转进行对位。对位时应从柱四周向杯口放入8个楔块，并用撬棍拨动柱脚，使柱的吊装中心线对准杯口上的吊装准线，并使柱基本保持垂直。
柱对位后，应先把楔块略为打紧，再放松吊钩，检查柱沉至杯底后的对中情况，若符合要求，即可将楔块打紧作柱的临时固定，然后起重钩便可脱钩。
吊装重型柱或细长柱时除需按上述进行临时固定外，必要时应增设缆风绳拉锚。
柱的校正、最后固定柱的校正包括平面位置、标高和垂直度的校正，因为柱的标高校正在基础杯底抄平时已进行，平面位置校正在临时固定时已完成，所以，柱的校正主要是垂直度校正。
柱的垂直度检查要用两台经纬仪从柱的相邻两面观察柱的安装中心线是否垂直。垂直偏差的允许值：柱高H≤5m时为5mm;柱高H>5m时为10mm;当柱高H≥10m时为1/1000柱高，且不大于20mm.
柱的校正方法，当垂直偏差值较小时，可用敲打楔块的方法或用钢钎来纠正;当垂直偏差值较大时，可用千斤顶校正法、钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法等。
柱校正后应立即进行固定，其方法是在柱脚与杯口的空隙中浇筑比柱混凝土强度等级高一级的细石混凝土。混凝土浇筑应分两次进行，第一次浇至楔块底面，待混凝土强度达25%时拔去楔块，再将混凝土浇满杯口。待第二次浇筑的混凝土强度达70%后，方能吊装上部构件。
第2个回答 2020-09-20
采用汽车吊安装H型钢柱时,安全质量控制要点有哪些？7.试述柱的校正和最后固定方法。
1）平面位置校正：平面定位轴线（临时固定前对位时已经校正）、标高（柱吊装前调整基础标高校正）。
2）柱垂直度校正：柱的校正主要是垂直度校正。用两台经纬仪从柱的两个相互垂直的方向同时观测柱的吊装中心线的垂直度，不超过允许误差。
柱的最后固定：柱经校正后，即在柱脚与杯口空隙浇筑比柱混凝土强度等级高一级的细石混凝土。混凝土分两次浇筑：第一次浇至楔块底面，待混凝土强度达25%时拔去楔块；再用混凝土浇满杯口，待第二次混凝土强度达70%后，方可吊装上部构件。
8.吊车梁的校正方法有哪些？如何进行最后固定？
吊车梁的校正：标高、平面位置和垂直度等。
吊车梁的标高主要取决于牛腿的标高。柱子吊装前已进行过调整，如仍有误差，可以在安装轨道时进行调整。
对吊车梁平面位置校正的方法，通线法；平移轴线法；边吊边校法。
垂直度测量一般用靠尺、铅锤进行，允许偏差在5mm以内，如偏差超进规定值时，可在支座处加铁片垫平。
吊车梁校正完毕后，用电弧焊将预埋件焊牢，并在吊车梁和柱的空隙处浇筑细石混凝土。
9.试述屋架的扶直就位方法及绑扎点的选择？正向扶直和反向扶直各有何特点？屋架如何绑扎、吊升、对位，临时固定，校正和最后固定？
屋架在现场采用平卧叠浇预制方法，因此安装前先要将屋架翻身扶直。屋架是一个平面受力构件，侧向刚度较差。扶直时，在自重作用下屋架承受平面外的力，部分杆件将改变受力情况（特别是上弦杆极易扭曲开裂），所以吊装前必须进行吊装应力验算和采取一定的技术措施，保证安全施工。
绑扎点：上弦靠近端部结点或其附近，以屋架重心为中心，对称布置。
绑扎方式：跨度＜18米——两点绑扎；跨度18～30米——四点绑扎；跨度＞30米——应使用铁扁担。
注意：吊索与水平面夹角≮45O；吊装前做好加固处理。
正向扶直，同侧就位：升钩升臂；易于操作，且重力距变化少，尽量采用。
反向扶直，异侧就位：升钩降臂。
屋架的吊升、对位与临时固定
屋架采用悬吊法吊升。中、小型屋架一般均用单机吊装，当屋架跨度大于24m或重量较大时可考虑采用双机抬吊。屋架起吊后旋转至设计位置上方，超过柱顶约300mm，然后缓缓下落在柱顶上，力求对准安装准线，进行临时固