最近的两个大新闻，一个是压燃版马自达3 昂克赛拉的虽迟但到，另一个就是国产加长奥迪A3L（文章图片为海外版A3）的强势来袭。两款作为20万级别拥抱年轻消费者的车型，虽说在品牌力上存在差异，但也是实打实的竞争关系。如果你有20多万的预算，它俩你选谁？
外观方面，压燃板昂克赛拉没有在设计上作出差异，魂动2.0的设计理念在它的身上愈发纯熟与惊艳。和老款相比，它更加的运动也更加的帅气。
全新一代A3L颜值同样得到了大幅进化，奥迪毫不吝啬的将原本只有RS才能享用的运动套件装在了它身上。蜂窝状的大嘴格栅，夸张的雾灯处装饰都让它看上去格外的精神且充满了战斗气息。
尺寸方面，国产奥迪A3L长宽高分别为4548（4554）/1814/1429毫米，轴距2680毫米，而昂克赛拉的三围尺寸为4662/1797/1445毫米，轴距2726毫米。昂克赛拉车身长度和轴距占优，A3L则拥有更宽的车体以及更低矮的车身。
外观小结：就外观而言，不论是昂克赛拉还是奥迪A3L，都是靠着自己爆炸高颜值来吸引迷妹的选手。昂克赛拉更加的冷艳，很多身上的设计愈审视愈着迷。而A3L则更加直接，第一面就亮出肌肉，再靠着四个圈与生俱来的魅力，顺利与你牵手。
内饰方面，昂克赛拉的质感较之以往马自达有了长足的进步。在简约设计风格的指导下，没有花里胡哨的连屏，也没有自主品牌上强大的多媒体交互功能。但一切都是那么的养眼耐看，富有层次感的线条分隔以及巧妙的材料变化，似乎已经深谙了极简之道。而作为誓要成为豪华品牌的马自达来说，能在千篇一律追求大屏的当下给出自己的想法，还是挺值得称赞的。
奥迪A3L同样不遑多让，极简风设计理念在它的内车一样被应用的炉火纯青。整个内饰被各种不规则的多边形与直线条覆盖，冰冷却又独树一帜。和昂克赛拉一样，A3L此次也强调了驾驶者的地位，向驾驶者一侧倾斜的中控屏以及方向盘上方的环抱式空调出风口设计能为手握方向盘的人带来沉浸式的驾驶体验。再加之虚拟仪表盘和911同款电子挡把在科技感方面的极强输出，想必没人会拒绝它。
谈完了内饰，再来说说空间。基于MQB平台打造的A3L轴距较之海外版本加长了50毫米，参照现款A3的后排表现来看，A3L的后排空间完全可以胜任大部分年轻家庭的需求，和昂克赛拉相比也是只盈不亏。
内饰小结：两者内饰展现了东西方对于“极简”二字的理解，昂克赛拉极简中带着点温和，而被工业风熏陶的奥迪A3L内饰则更加的见棱见角，很难说谁更优秀。但从科技维度看，奥迪A3L诚然要更胜一筹。
动力方面，压燃版的昂克赛拉搭载了一台2.0L压燃发动机+24V轻混的动力系统，其最大输出功率180马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。而奥迪A3L前期版本将继续沿用现款上所搭载的1.4T发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配7速双离合变速箱。与此同时，A3L还会提供2.0T的版本。
从参数上看，昂克赛拉已经把2.0升自吸的动力压榨到了极致，虽说理论上有机械增压的协助，但其能将压燃落地民用市场已经非常令人钦佩。而奥迪这边没有用上海外版那台带闭缸技术的1.5T发动机实属遗憾，现有的1.4T马力虽有不及，但扭矩稍胜。并且不论是A3还是昂克赛拉都属于轻快好开的类型。
写在最后：现款2020款A3的官方指导价为19.32-23.46万元，全系为1.4T+7DCT的动力配置，目前市面上普遍有着4万左右的优惠，性价比不俗。未来全新A3L上市之后虽说不会有现款这样的让利幅度，但等等就是胜利，奥迪从来没让人失望过。而昂克赛拉这边众所周知是出了名的铁公鸡，更何况压燃版本的成本太高，18.99万的价格已经算是“诚意价”了。两者之间的比拼，奥迪占据了品牌上的优势，而马自达品牌的信仰值同样不容小觑。如果单从销量上看，压燃板的昂克赛拉想要超过A3L并不是件容易的事情。
文/铁哥
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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