长安逸动PLUS：不到10万预算，你都能买到啥？

如题所述

第1个回答 2020-11-25

都说国产自主品牌车型，喜欢把配置“堆”得很高，这样可以吸引更多的用户来下单。今天小编就给大家“开开眼界”，看看不到10万元的价格，针对长安逸动PLUS这款车型，你都能买到什么。

首先是外观整体设计，如今的国产自主品牌，在设计的把握和拿捏已经是比较“入流”的水准了。可以看到，这款长安逸动PLUS，还是给到了我们不错的视觉体验。流畅又动感的车身展现了更加年轻化的风格。

车头的格栅面积较大，并且延伸到了车头的四个拐角处，形成了类似“蝴蝶”的样式，这波操作应该给个好评。既有自己的独立风格，也能给人留下比较深刻的印象。

来到细节方面，这款逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T GDI自动旗舰型（以下会围绕这款车型做介绍，并简称为旗舰型）的灯组不仅拥有LED日行灯，其内部灯腔光源也是LED的配备。另外，还有自动大灯这样的“高端”配置加入，整个造型也很是犀利惹眼。

此次长安逸动PLUS全系车型，尺寸均为统一标准。长宽高都是4730x1820x1505mm，轴距则是2700mm。前低后高的俯冲姿态，也表现出了一定的运动感。此外，个人觉得似乎红色车漆也更适配这款车型。除了旗舰版采用了215/50 R17规格的轮圈以外，其余车型均为16英寸。这种搭配思路，多少会让你有一些所谓的“优越感”。

虽然排气做了隐藏，但保留了外部双边两出式的装饰件，不影响整体美观。反而，尾灯的造型也更具辨识度，属于那种看一眼便会记住的设计。后备箱虽然容积不算很大，但好在旗舰级车型，是唯一可支持后排靠背按4:6比例放倒的车型。常规状态下，后备箱容积为500升。

第一眼看上去，你会误以为进错了车。双屏幕被放在了一起，很有高级感。这样的设计，也是旗舰版车型所独有。红色座椅和红色缝线，都让车内氛围更加的活跃。

全液晶仪表盘为10.25英寸，是旗舰级车型独有的配置。另外，像中控同样为10.25英寸的屏幕也并非是全系标配的状态。这块中控屏幕内部系统还支持：蓝牙/导航/车联网/OTA升级/语音识别控制系统，很是丰富多样。

也只有旗舰级车型才配备了真皮材质方向盘，好在多功能按键是全系标配。换挡区域也比较有质感，虽然这款车型的价位不高，但做工上没有廉价感。可以看到，一键启动/驾驶模式选择/电子手刹/360度全景影像功能，都一并配齐，旗舰级优越感再次获得提升。就连常用的空调区域，也是富有质感的极简设计。单个旋钮的操作形式，更加简单便利。

全景天窗支持可开启功能，并且也是旗舰级车型所独具的配置。为车内带来更好的采光度，同时也彰显出一定的高级感。起码别人坐进车内，也能夸赞两句。

座椅是红黑搭配的设计风格，档次感有了，并且椅型做的也比较扎实，包裹感以及舒适度都有不错的保证。主驾驶位电动调节，也为旗舰版所专属。后排方面，两侧坐垫都有下凹式设计，可以提升一定的乘坐稳定感。但中间第三名乘客，虽然有中央头枕的保障，以及不高的地台隆起，但长时间乘坐还是容易疲劳。此外，后排出风口和中央扶手都未缺失，整体表现值得肯定。

旗舰版车型所搭载的是1.4T涡轮增压引擎，158匹马力/260牛·米扭矩。配合7速DCT湿式双离合变速箱，降挡响应迅速，加速体验感不俗。城区驾驶来说，还是比较轻松的。

底盘在一些做工细节上，还有提升的空间。前麦弗逊/后扭力梁的结构，也并不意外。滤震的表现是偏运动的调教，车身动态还是比较稳定的，不会左右摇摆晃动的过多、过大，应对减速带时，需要降低车速，否则偏硬的反馈，也会让车内成员感到不适。

说了这么多，我们也来看一下保值率是不是也有不错的发挥。以购车第五年的数据来看，长安逸动显示为47.32%，而吉利帝豪GL则仅为41.53%，优势还是不小的。另外，文章开头也提到了10万元能买到什么？这款小编推荐的长安逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T GDI自动旗舰型，官方指导价是10.39万元，北京地区个别店面，优惠后价格降至9.79万元。正可谓：10万元能买到这样一款高颜值、高配置的车型，还是比较令人欣慰的。如果你有什么看法，也欢迎在下方评论区进行讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。