汽车保养要不要专门的冬季机油？

Question

如题所述

Answer 1

汽车保养要不要专门的冬季机油？

在以前，汽车保养用的机会还会为冬季机油和夏季机油，主要原因是因为在冬季和夏季，发动机对润滑系统的要求是不同的，它们的主要差别是在冷启动阶段。

冬季冷启动时间长，温度跨度大，冷启动时间长

如果在冷启动阶段润滑不好，发动机会很快磨损，其中最容易磨损的部位就是气缸壁和活塞环。因为气缸壁是飞溅润滑，当发动机停止运转一段时间后，机油就会流回到油底壳中，留存在缸壁上的机油很少，在发动机启动瞬间，气缸壁和活塞环处于干摩擦或边界摩擦状态，磨损是非常大的。

科学实验数据表明，汽车发动机80%的磨损是发生在冷启动阶段，在正常工作温度下磨损量极小。因此，在冬季汽车对机油的要求是：在冷启动时，机油能够在最短的时间内到达润滑表面。

要想实现这样的效果，就要求机油不论在低温和高温状态下，都有良好的流动性。影响这一性能的，主要是机油的低温表观粘度和倾点。

低温表观粘度是冬季用油最重要的参考指标，它是指低温冷车启动时的机油润滑性能，也可理解为“低温启动的动力粘度”。

粘度越低，说明机油的流动性越高，越能快速在各润滑部位形成油膜保护。

一般有0W、5W、10W、15W、20W和25W六个等级，其级号越小，说明机油的黏度越低，流动性越好，适用的温度就越低，在冷启动时对发动机的保护能力也就越好。

现在的汽车普遍使用5W甚至是0W的复级机油，这样的机油可以适应的最低温度一般在-35°C以上，也能满足高温时的粘度要求，应付全国绝大多数的地区都是没有问题的。

所以，我们只要根据汽车使用说明书规定的型号更换即可，没必要更换专用的冬季机油。当然，如果你处于极寒地区，那么你可以选择使用0W的机油，但是不要改变W后面的数字。