近年来，随着汽车市场竞争激烈程度的不断加剧，各大汽车厂商之间的“内卷”可谓是越来越严重，同时，随着越来越多汽车品牌的“掀桌子”，而“价格战”也已经成为了常态化，有些20多万的车型，降幅甚至就达到了5万以上，但这对于咱们老百姓来讲，却都是实打实的好事情，毕竟，可以用更少的钱，买到更好的车。
但尽管如此，面对越来越多的7口之家，想要用20万左右的预算，选到一款经济省油、空间宽敞、动力强劲且配置豪华的MPV车型，也并非易事。
高油价时代，燃油车优势不够全面就比如别克GL8，它拥有超过5.2m的车长、接近3.1m的轴距，空间是相当的宽敞，不过它2.0T+9AT的机械动力组合，在当今高油价的形势下，显然出行成本有些拖后腿。同时，虽然它的门槛已经达到了23.29万元，但对于倒车影像、定速巡航这些最基础的配置都没有给到，实用性和性价比确实不够理想。
反观新能源领域，虽然近年来也陆续推出了一些插电混动以及纯电版本的高端MPV，但在定位以及定价方面，显然不合符大众消费，就比如岚图梦想家，它的门槛为33.99万元，魏牌高山的门槛为33.58万元，比亚迪腾势D9的门槛更是来到了34.58万元，虽然它们在各方面的表现都令人满意，但面对20万左右的预算，也只能望洋兴叹。所以，当看到这里就不难发现，想要用20万左右的价格，购买一台各方面都十分理想的MPV，还真是有些异想天开。
但广汽传祺新能源E8的出现，却将这一“不可能”变成了现实，就在11月17日，传祺E8在2023广州车展正式开售，此次共推出两款车型，150km PRO版和150km MAX版，相对应的指导价分别为20.98万元和22.98万元，当看到如此亲民的价格之后，很多网友纷纷表示传祺E8“不讲武德”，也难怪它盲订期间，就突破了2万台的订单。作为一款中型尺寸的插电混动MPV，它可谓是全新智电舒享大平层，在新能源、智能化和空间舒适性方面，进行了全方位升级。
尺寸上，传祺E8拥有4920/1900/1760mm的三围和2930mm的轴距，内部采用了2+2+3的灵活7座布局，拥有5.2平米的超大空间，是一个能随时移动的大平层，可轻松满足三代同堂的集体出行需求。它不仅空间大，而且舒适性高，对于前两排的四张独立座椅，每一张都堪称是VIP，不仅配备了腰托、腿托、通风和加热功能，甚至部分座椅还给到了按摩。它是同级唯一配备二排双侧超级零重力座椅和双侧长滑轨的MPV车型，一键便可开启零重力模式，不仅可以带来全身心的放松，而且还能够来一场车内SPA，简直比家里的大沙发还舒服。
与此同时，它的座椅设计还有着相当高的灵活性，就比如它的第三排，可以整体向后翻折，如此一来，就成为了一个开放式的躺椅，打开尾箱盖，不仅可以遮阳挡雨，而且还可以钓鱼或是赏风景，而它的第三排还采用了下沉式的收纳，折叠后与地台形成全平状态，丝毫不占用后备箱的空间，不仅装载空间大，而且此时就成为了一台大四座。而它的第三排可以还进行4/6比例分割，来应对各种不同场景的出行，将MPV灵活多变的属性展现的淋漓尽致。
它作为一款插电混动车型，所搭载的2.0L插混专用发动机，拥有高达42.1%的热效率，配合高性能夸克电驱系统，最大可输出182匹的马力，以及300N·m的峰值扭矩，再加上它首创的行星齿轮式串并联2挡DHT变速箱，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，WLTC工况下，它的混动最高传动效率可达97.5%，使得它0-100km加速仅需8.8秒，即便是满员出行，也有着底气十足的表现。
传祺E8得益于i-GTEC DRIVE夸克智强三电技术的加持，它不仅拥有“可油可电”双重补给的优势，而且它所搭载的25.57kWh的电池包，可提供150km的纯电续航，面对城区的日常通勤，可做到一周只充一次电。而它加满50L的油箱，综合续航长达1200km，如此一来，让它真正实现了城市0油耗、长途0焦虑。
值得一提的是，传祺E8作为首款基于广汽星灵电子电气架构所打造的车型，智能化表现小有惊喜，8.88英寸的数字液晶仪表+14.6英寸的高清中控屏组合，不仅科技感十足，而且还搭载了ADiGO 5.0车机系统，内置了高通骁龙8155芯片，无论是在算力上，还是在传输速度上，都全面领先同级竞品。它的全新AI形象“小祺”，拥有自然拟人发声和自然逻辑对话能力，就像家人一样提供温暖的服务。
总的来说，传祺E8是一款优势非常全面的车型，作为一款全家人出行的MPV，它在空间设计、灵活布局、动力性能、续航里程、出行成本、舒适豪华等诸多方面，都展现出了超强的产品竞争力，再结合它20.98万元的起步价，也难怪网友们纷纷表示它“不讲武德”！完全有实力称得上是25万以内家用车的最优之选。讲到这里，不得不说一句，面对如此低价且优秀的传祺E8，这让同级对手情何以堪呢？
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