第1个回答 2020-12-23
1、牟尼沟。可参加马帮，游扎嘎瀑布、二道抄海、珍珠湖等。
2、黄龙。因为九寨沟、黄龙毗邻，所以一般游览完九寨沟后前往黄龙。其数千个钙化彩池形态各异，沿途景点有洗身洞、金沙铺地、井盆池、黄龙寺、石塔镇海等，最为精彩的景观是五袭彩池，千万不要因路远而错过。
3、神仙池是藏语“嫩恩桑措”的汉译，集百黄龙及九寨沟之美于一身，意为仙女沐浴的地方。它位于川西北高原岷山山脉南段九寨沟县大录乡，与九寨沟遥遥相望，距甘海子45公里度。可分为三个参观部分：神仙池森林水景、拉来河坝天保教育基地（天保博物馆）、松赞干布马道。 其主要景点分布在一条长问达3000米、宽约300米的高山峡谷之中。神仙池海拔高度只有2200多米，各景点的相对高度也只有300多米，游客就是游完全程也不觉得累。整个景区被浩瀚的林海包围，景区被高大的乔木和密集的箭竹分成三个景点： 上部称“莲台映彩”，中段答为“仙女池”，下段名“金流泛波”。
九寨沟附近有什么好玩的，，还有九寨沟的特色景点有哪些，因沟内分布着9个藏族村寨而得名，海拔2000~3000米，属高山深谷碳酸盐堰塞地貌，以翠海智能机器人（高山湖泊）、叠海、彩林、雪山、藏情“五绝”驰名中外，被誉为“梦仙境”和“童话世界”。主景长沙余公里，面积6万多公顷，有长海、剑岩、诺日朗、树正、扎如、黑海六大景观，呈“Y”字形分布，以水景最为奇丽，泉、瀑、河、滩将108个海子连缀一内体，碧蓝澄澈，千颜万色，多姿多彩，“水在树间流，树在水中长”，有“黄山归来不看岳，九寨归来不看水”和“世界水景之王”之称。九寨沟主要由岷山山脉中呈“丫”字形分布的日则沟、则查洼沟、树正沟三条沟谷构成；其九寨沟主要景点分布在树正、日则、则查洼三条沟内，沟内可分五大景区：树正景区、日则景区、长海景区、宝镜崖景区、原始森林生态景区。具体的你可以去我容的百度经验看。
九寨沟总面积约620平方公里。自然景色兼有湖泊、瀑布、雪山、森林之美，有“童话世界”的美誉。大多数景点集中于“Y"字形的三条主沟内，纵横50公里。九寨沟现已规划的六个景区是：宝镜岩景区 树正景区 日则景区 剑岩景区 长海景区 扎如景区九寨沟的森林2万余公顷，在2000米至4000米的高山上垂直密布。版九寨沟的主要景点包括：宝镜岩、盆景滩、芦苇海、五彩池、珍珠滩、镜海、犀牛海、诺日朗瀑布、五花海、树正海和长海等。九寨沟景观五绝之一的雪峰，在权蓝天的映衬下放射出耀眼的光辉，像英勇的武士，整个冬季守候在九寨沟的身旁。站在远处凝望，巍巍雪峰，尖峭峻拔，白雪皑皑，银峰玉柱，直指蓝天，景色极其壮美。
九寨沟十大景点是什么，九寨沟十大景点有五彩池、羌寨、五花海、珍珠知滩、长海、诺二郎瀑布等，景色非常的优美，立足道其间给人一种豁然开朗的感觉，能够忘记所有的烦恼与疲惫，另内外九寨宋城旅游区也非常的不错，容其中演艺节目九寨千古情非常吸引人，你可以去体验一下的。
第2个回答 2019-04-02
九寨沟附近的景点有峨眉山啊什么的，最近的要数九寨宋城旅游区了，里面也蛮有意思的，有唐卡谷、色嬷女神广场等，还有九寨唯一的酒吧街类，九寨千古情也一定要看的哦！
第3个回答 2022-11-06
随着航空的不断发展和普及，飞机现在可以说是主要的交通工具，尤其是长途旅行，几乎是最佳选择。众所周知，目前世界上最著名的两家飞机制造商是波音和空客。我们坐的飞机几乎都是这两家航空公司生产的，尤其是我们国内的航空公司，几乎都是波音和空客的飞机型号。那么，我们肯定会问哪家公司的安全系数更高。我觉得这个问题太宽泛了，因为影响飞机安全事故的行为不仅可以是飞机本身，也可以是一些客观因素。比如天气、飞行员状态、机器维护、飞行员培训、员工待遇、坚守安全底线等等。以下是我的看法。首先介绍两家公司。1970年在法国起步的空客空客，1985年在中国引进了第一架空客飞机。它是世界领先的飞机制造商，以客户为中心的理念，商业知识，技术和制造效率的领先地位。目前已经牢牢掌握了全球约一半的民机订单。波音公司是一家航空航天公司，开发、生产和销售固定翼飞机、旋翼机、运载火箭、导弹和人造卫星。它是全球航空航天业的领先公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。作为美国宇航局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。1938年，波音307民航客机研制成功。1968年，波音737问世。1970年，波音747问世。空客和波音哪个更安全？通过看纪录片《空中大灾难》第一季到第二十二季的内容，感觉两家公司在安全系数和性能上差不多。而且两家都是经过市场检验的王牌公司。目前中国市场上比较大的航空公司，如国航、东航、南航、深航，他们的机队都是空客和波音混合的。各有利弊。波音的传动系统主要依靠机械传动，所以你可以在波音飞机相应的传动控制区域看到钢索等很多零件；空客主要采用电传系统，大大增加了飞机空间的利用率，但一旦出现故障，排除故障相对复杂。至于机械传动，我感觉故障冗余度更大，所以你可以看到空中大灾难中波音飞机的飞行员，往往可以在出现故障后，通过人工操纵等方式进行迫降。在这方面，电传系统不如机械传输。目前飞机事故的主要原因在于人为，要么是操作失误，要么是检查疏忽，飞机设计上的缺陷几乎是极少数。尤其是空客和波音这种热门机型，推出十几年或者几十年了，还在不断改进。他们都很成熟，很安全。如果非要谈哪个安全，我个人更倾向于空客。因为我在看《空中大灾难》的时候，个人感觉空客的全自动驾驶领先于波音的手动控制。在发生空难的情况下，自动驾驶可以给驾驶员更多的时间思考和改变机器。但不得不提，如果系统失灵，真的是有生命危险。下面列出了国际上几款常见车型的事故数据，以供对比。1号波音787事故数量:9起波音787又称“梦想飞机”，是波音公司研制生产的中型双发(动力)宽体中远程运输机。波音787是波音777计划启动后，波音公司于1990年推出的第一款全新飞机。波音787系列属于200-300座级飞机，根据具体机型不同，航程可覆盖6500-16000公里。波音787梦想飞机是航空史上首款超远程中型客机，打破了以往一般大型客机与远程客机挂钩的规律。一架787的平均价格是1.78亿美元！然而，2013年，波音787连续发生故障，因此美国、日本、智利、埃塞俄比亚、欧洲、印度等国家和地区的运营商停飞了全部50架波音787。除了故障问题，2020年，波音787被曝出制造质量问题。报道称，2019年生产的8架波音787因蒙皮和后机身结构装配的工艺问题停飞，目前已全部交付给航空公司，涉及美联航和新航。俗话说，祸不单行。当波音787面临蒙皮和机身装配问题时，进一步调查显示，波音787的水平尾翼间隙过大，带来了相当大的安全隐患。2号A340事故数量:11起A340，空中最完美的四发动力系统，被誉为空中最安静的CFM56涡扇发动机，以可靠安静著称。A340的驾驶舱体现了航空航天控制和计算机技术的完美结合。由六个彩色数字显示器组成的第二代电子仪表系统取代了传统仪表，可以为飞行机组提供最准确的飞行信息，一目了然。虽然A340多次严重受损，但无人死亡。目前A340已经成为极其稀有的机型，伊朗大概是最容易看到它们的地方。包括维珍大西洋航空公司和西班牙伊比利亚航空公司，都在去年提前退役了这些飞机，为他们的机队输血。减少自己要承担的停车费，同时还可以通过卖飞机零件小赚一笔。国航过去运营6架A340-313。第一架于2001年10月1日交付国航机队，最后一架于2014年7月15日退役。3号波音767事故数量:14起波音767比较知名的空难有:9.11恐怖袭击、埃塞俄比亚航空961航班(被劫持)、劳达航空004空难(巡航时反推力导致失速)、国航129(大雾和通讯问题导致撞山)。当然，767最著名的事故是加拿大航空143。1983年7月23日，加拿大航空公司一架全新的767-200客机从蒙特利尔起飞前往埃德蒙顿。在万米高空巡航时，左右油箱相继耗尽燃油。最后机组人员凭借767优异的气动性能滑翔至吉米尼空军基地，紧急迫降。最终，飞机上的69人全部生还。事故原因是767是第一架使用公制单位的商用飞机，习惯使用英制单位的地勤人员忘记了这一点，导致燃油没有加满。这一事件后来被记录在《空中灾难》中。4号波音777事故数量:15起波音777最著名的事故是马航370和马航17。2014年3月8日，一架载有239人(包括12名机组人员)的波音777-200ER客机从吉隆坡飞往北京。起飞后，客机中途神秘失踪。到目前为止，还没有人准确透露客机的下落。众所周知，目前客机领域基本被波音和空客占据。但值得注意的是，2021年，由中国自主研发、拥有完全自主知识产权的大型喷气式民用飞机C919获得了中国东方航空集团有限公司的第一份正式采购合同。国内飞机行业主要上市公司:目前国内飞机行业主要上市公司有AVIC沈飞(600760。SH)、中航飞机(000768。SZ)、AVIC重机(600765。SH)、中植(600038。SH)、洪都航空(600316。SH)等。目前，我国已经建立了较为完整的航空技术体系、产品谱系和工业体系。特别是近年来，我国成功研制出歼15、歼20、运20、武直10等军用飞机。民用飞机方面，已交付数百架“新舟”系列，ARJ-21等支线飞机投入使用，C919、运-10等大飞机研制成功，小型无人机、通航飞机发展迅速。