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200公里范围内通勤为主的125踏板摩托车，那注定绕不开下面这两款口碑之王，两辆车都质量可靠，省油耐造，凭借良好的市场表现成为了两个品牌的扛鼎车型。
豪爵 USR125 HJ125T-21 济南铃木 UY125T QS125T下面就两辆车做一个比较，供摩友参考选择。
外观就不必说了，每个人的喜好不同，跟随你的眼缘吧。
动力，骑行感受。
UY125采用了铃木超级芯发动机，最大功率和转速是6.9kw/7000转，最大扭矩10Nm，发动机压缩比是10.3:1。这款发动机相当不错，省油耐造，动力表现也不错(已在UU上得到很多车友的验证)。
USR125采用的是豪爵自主研发的ESS发动机，最大功率和转速是6.6kw/7500转，最大扭矩10Nm，发动机压缩比9.3:1。这款ESS发动机也是被广泛应用于豪爵多款踏板车型上，省油，安静，震动小。
UY125起步感觉比USR125稍微有力些，40—70这个速度区间提速，UY也强一点点，0~80码加速USR略微慢1S左右。怠速方面，USR125的振动和声音控制得非常好，而UY125相对幅度稍大。USR油耗不如UY，平均每一百公里会比UY费油0.13L左右。而续航USR是反超UY的，USR的油箱更大可以跑到300KM续航。
配置。
UY与USR都是前轮12 后轮10，UY125设有前置开放式储物格，日常放个毛巾饮料啥的很方便。而USR是封闭式储物格，开关相当不方便，内部空间很小，饮料是绝对没法装的。UY125车身比USR125稍长，坐垫长度和高度一致，分别是660mm和740mm，两辆车都是电/脚双启动，这点给予好评。另外USR多了转向蜂鸣器，仪表保养提示。
刹车。
两款车都是前碟后鼓的配置，UY前碟刹是单活塞卡钳，USR是双活塞卡钳。USR配有驻车手刹，UY没有。
油耗。
两辆车差不了太多，UY125大概1.9—2.2升/百公里，USR125的油耗大概2.0—2.3升/百公里，UY略胜一筹。
做工用料和漆水细节。
不用说，豪爵出厂的USR绝对好于UY，车架用料扎实，塑件缝隙均匀细致，车漆光滑有光泽。
灯光。
UY全车卤素光源，USR除大灯是卤素外，转向灯，日行灯和尾灯都是LED。
仪表。
都是电子仪表，UY可视面积较USR大一些，UY有时间显示，而USR是温度显示(不太实用)。
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